Су-35

Компании "Сухой" и "МиГ" продемонстрируют свои военные и гражданскую программы на открывающейся 19 июля международной аэрокосмической выставке Фарнборо-2010. Главной задачей участия в авиашоу будет продвижение среднемагистрального пассажирского лайнера "Сухой Суперджет 100". Он примет участие в летной программе и будет доступен специалистам и посетителям на статической стоянке. Планируется подписание твердого контракта с авиакомпанией из Юго-Восточной Азии на поставку 30 самолетов.

Компании "Сухой" и "МиГ" продемонстрируют военные и гражданскую программы на международной аэрокосмической выставке Фарнборо-2010, которая пройдет в пригороде Лондона с 19 по 25 июля. Главной задачей участия в авиашоу будет продвижение среднемагистрального пассажирского лайнера Sukhoi Superjet 100, в частности, планируется подписание твердого контракта с одной из авиакомпаний Юго-Восточной Азии на поставку 30 самолетов этого типа, сообщила в четверг пресс-служба "Сухого".

Совет директоров ОАО "ОКБ Сухого" (входит в холдинг "Сухой") по итогам заседания в понедельник,12 июля, переизбрали правление компании в полном составе, говорится в материалах ОКБ.

Оперативно-стратегические учения «Восток-2010» стали одним из крупнейших событий в Вооруженных Силах России в текущем году. Проходившие на огромной территории, они вовлекли в свою орбиту десятки тысяч участников. Число военнослужащих, непосредственно задействованных в маневрах, составляло около 20 тысяч человек. Кроме того, учебные задачи отрабатывали 75 летательных аппаратов ВВС и морской авиации и 40 боевых и вспомогательных кораблей ВМФ России.

Су-30МКИ приняли участие в учебных боях с западными истребителями

В середине июня во французском небе появились боевые самолеты российского производства. Су-30МКИ с опознавательными знаками военно-воздушных сил Индии приняли участие в международных авиационных учениях «Гаруда 4», в которых также были задействованы машины ВВС Франции и Сингапура.

У министра обороны появился первый заместитель, который возьмет на себя все вопросы, связанные с перевооружением армии и флота, и будет курировать гражданскую составляющую военного ведомства. Указом президента РФ на этот пост назначен Владимир Поповкин. Свое первое интервью в новой должности он дал "Российской газете".

В российской армии катастрофически мало современных образцов вооружения и военной техники. Если мы какое-то время могли жить на мобилизационных запасах прежней, еще советской армии, то сегодня этот потенциал практически исчерпан. Об этом в опубликованном сегодня интервью «Российской газете» заявил первый заместитель министра обороны РФ Владимир Поповкин.

или Чем планирует удивить Президента России «Уральский оптико-механический завод»

Руководство России поставило задачу оснастить российскую армию новейшими вооружениями, вывести ее на иной технологический уровень, соответствующий современным требованиям ведения боевых действий.

В рамках предусмотренной для этого государственной программы развития вооружений предполагается осуществить поставки для нашей армии вертолета XXI века Ка-52, прозванного «Аллигатором».

Пикантное событие произошло 1 июля в Казани. Глава фирмы "Сухой" и один из руководителей Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян прочитал для профессорско-преподавательского состава КГТУ имени Туполева лекцию о проблемах и перспективах российского авиастроения. "Перец" в том, что Михаила Аслановича в Казани (и не только) считают виновником закрытия (вещи надо называть своими именами) программы Ту-334, которая была главной надеждой на будущее ОАО "КАПО им. С.П. Горбунова". Суть "обвинения" такова: 334-м пожертвовали в угоду производства его конкурента - суховского "Суперджета"… Жаль, но никто из руководителей казанского авиапрома на лекции не присутствовал, а было бы интересно узнать их мнение о прозвучавших, прямо скажем, неприятных для Казани вещах.

25 лет назад истребитель Су-27 начал поступать на вооружение военно-воздушных сил страны. Первой частью, получившей новые боевые самолеты с бортовыми номерами 0803 N05 и 0705 N06, стал 60-й истребительный авиационный полк, базировавшийся на аэродроме "Дземги" в Комсомольске-на-Амуре. Машина под номером 05 до сих пор остается в списках полка и в настоящее время проходит плановый ремонт в Новосибирске. Другой самолет оказался за рубежом - его передали много лет назад в Рижское военное авиационное училище в качестве учебного пособия.