Су-34

В присутствии министра обороны России Сергея Шойгу впервые с новой взлетно-посадочной полосы аэродрома Ахтубинск в Астраханской области в понедельник взлетели боевые самолеты российских ВВС - многоцелевой истребитель Су-30СМ и фронтовой истребитель МиГ-29СМТ, пилотируемые летчиками-испытателями полковниками Сергеем Нестеренко и Валерием Анцибором.

Компания «Сухой» передала ВВС России первый из предусмотренных гособоронзаказом 2013 года серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34. После торжественной церемонии, состоявшейся на аэродроме НАЗ им. В.П.Чкалова, самолет начал перелет к месту своей дислокации, сообщили в пресс-службе компании «Сухой». В ближайшее время ВВС России будет передана партия из нескольких Су-34.

Мировой рынок истребителей и УТС в ближайшее пятилетие

В 2013–2017 годах будет произведено 1563 истребителя и учебно-тренировочных самолета (УТС) западных проектов на сумму 107,7 миллиарда долларов. Из поставленных на мировой рынок 880 истребителей 74 процента составят американские машины. Так полагает аналитическая служба еженедельника «Авиэйшн уик энд спейс текнолоджи».

Авиационное подразделение как ответ на угрозы безопасности Евразии

Окружающий нас мир по-прежнему далек от спокойствия. Вопреки прекраснодушным фантазиям политиков рубежа 90-х годов прошлого века войны отнюдь не канули в прошлое. Более того, современность дает нам множество примеров, когда целый ряд государств с удивительной легкостью выбирает именно военное решение из всего арсенала средств и методов политики.

ОАО "СОГАЗ" заключило генеральный договор авиационного страхования с ОАО "Компания "Сухой"

СОГАЗ обеспечит страховой защитой самолеты Су-34 на период проведения испытательных и тренировочных полетов. Воздушные суда застрахованы от рисков гибели, повреждения, пропажи без вести на период полета, руления и стоянки.

Российский авиапром предлагает проекты лайнеров нового поколения

В нашей стране проектируется магистральный самолет ХХI века - МС-21. Это первый наш авиалайнер, крылья которого почти целиком будут из композиционных материалов. Об этом и многом другом корреспонденты "РГ" беседовали с президентом Объединенной авиастроительной корпорации Михаилом Погосяном.

Минобороны РФ не имеет претензий к промышленности по новым фронтовым бомбардировщикам Су-34. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил 19 апреля первый замминистра обороны генерал армии Аркадий Бахин. По его словам, «у нас не так давно был ряд претензий к промышленности по применению этой абсолютно новой для нас техники. Должен отдать честь нашей промышленности, новосибирскому авиазаводу, летным экипажам, что недостатки, которые мы предъявляли промышленности, устранены».

. Сегодня отмечается 60-летие со дня образования 4-го Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Министерства обороны Российской Федерации, сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ. В настоящее время Центр является основной базой исследования боевых возможностей самолетов МиГ-29, МиГ-31, Су-24, Су-25, Су-27, Су-30, Су-34, Ту-22М3, Ту-95 и их модификаций, а также вертолетов Ми-24, Ми-28МН, Ка-50 и Ка-52 с последующим внедрением в практику Военно-воздушных сил (ВВС) наработок, полученных в ходе летных экспериментов.

Дефекты, обнаруженные представителями Министерства обороны России на фронтовых бомбардировщиках Су-34, полностью устранены. Об этом в пятницу, 19 апреля, сообщает РИА Новости со ссылкой на первого замминистра обороны генерала армии Аркадия Бахина. Ранее газета «Известия» писала, что два из 16 Су-34, поставлявшихся в войска с 2006 года, вообще не могли летать. Как отмечалось, у каждого самолета нашли уникальные недоработки.

В Воронеже на авиабазе «Балтимор» состоялась конференция по эксплуатации Су-34 в частях ВВС РФ. Главной целью конференции было принятие совместных решений, направленных на поддержание высокой боеготовности и освоение боевого применения самолета, сообщили в пресс-службе компании «Сухой». В конференции приняли участие представители ОАО «ОАК», компании «Сухой», 1-го Командования ВВС и ПВО, частей, эксплуатирующих Су-34, а также руководители и представители 11 предприятий-разработчиков и изготовителей составных частей и комплектующих самолета.