Су-30МК

Анатолий Исайкин: российское оружие остается эффективным и конкурентоспособным

Генеральный директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин в преддверии международного авиационно-космического салона – МАКС-2013 рассказал в интервью «Независимому военному обозрению» о перспективах и возможностях России на мировом рынке вооружений.

Магистральный пассажирский самолет МС-21 должен стать основой гражданской программы производства Объединенной авиастроительной корпорации после 2016 года. Проект МС-21 активно поддерживает государство, включившее эту тему в утвержденную в конце 2012 года программу развития авиационной промышленности. На вопросы о ходе реализации проекта и модернизации Иркутского авиазавода ответил президент ОАО "Корпорация "Иркут" Олег Демченко.

Источники ЦАМТО в ОПК РФ подтвердили информацию о подписании контракта с Вьетнамом на поставку 12 истребителей Су-30МК2. По их словам, контракт заключен «недавно», официально о нем еще не объявлено, поставка будет реализована в 2014-2015 гг.

Накануне о подписании контракта с Вьетнамом на поставку 12 Су-30МК2 сообщило агентство «Интерфакс-АВН» со ссылкой на военно-дипломатический источник.

Россия и Вьетнам подписали контракт на поставку азиатскому государству 12 новых истребителей Су-30МК2, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в военно-дипломатических кругах. Соглашение было достигнуто в середине августа 2013 года. Это уже третий по счету контракт на поставку Вьетнаму истребителей марки «Су»; предыдущие два уже выполнены.

Министерство обороны Вьетнама приобрело у России 12 новых истребителей Су-30МК2 за 450 миллионов долларов, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник, близкий к переговорному процессу. В свою очередь ИТАР-ТАСС, ссылаясь на агентство AFP, сообщает, что истребители были проданы Вьетнаму за 450 миллионов евро (602,9 миллиона долларов). Официально стоимость самолетов для вьетнамских ВВС не раскрывается, хотя факт сделки подтверждается.

Через 20 лет Поднебесная станет владычицей морей

Сегодня ВМС НОАК неспособны полноценно обеспечить поддержку внешнеполитической и внешнеэкономической экспансии страны, что связано с технической отсталостью подавляющего большинства корабельного состава. И тем не менее речь идет об одном из наиболее динамично развивающихся флотов мира, на вооружение которого поступают новейшие корабли.

Военное авиастроение в России в последние годы развивается неплохими темпами - только за прошлый год заводы поставили Минобороны 35 самолетов всех видов, более половины из которых - фронтовая авиация. Планы на 2013 год почти вдвое выше: Объединенная авиационная корпорация (ОАК) обещает поставить российским ВВС 66 машин различного назначения.

На протяжении последних лет постоянно растут объемы экспорта российских вооружений и военной техники. Разные страны регулярно выбирают российскую продукцию военного назначения и заключают многомиллионные контракты. Особенно приятным выглядит тот факт, что список покупателей постоянно пополняется новыми государствами, которые ранее не покупали оружие и технику у России.

После взрыва на индийской подводной лодке российского производства («Синдуракшак»), в результате которого экипаж боевого корабля погиб, а сама лодка восстановлению не подлежит, честно признаться, что-то внутри ёкнуло. Ну, что ж такое: если происходит крупная авария на том или ином объекте космической или военной техники, то непременно ниточки ведут в сторону России…

Владимир Тихомиров - о будущем российского авиапрома

На фоне мрачных экономических прогнозов российский авиапром демонстрирует завидный оптимизм: судя по официальной статистике, растет под 20 процентов в год, обновляет технологию, расширяет производство. На чем основан этот оптимизм и есть ли у страны перспектива летать на своих самолетах, а не на импортных, выяснял "Огонек"