Су-30

Индия по-прежнему остается стратегическим партнером России в области военно-технического сотрудничества

В середине февраля с.г. в Бангалоре – одном из главных центров высоких технологий Индии – традиционно прошла очередная международная аэрокосмическая выставка Aero India. Мероприятие было юбилейным, 10-м по счету, а потому, как и ожидалось, не обошлось без большого количества новинок и даже в каком-то роде сенсаций. Причем первая сенсация ожидала журналистов уже в выставочном пресс-релизе – в мероприятии на этот раз приняли участие более 600 компаний, приехавших в Индию в буквальном смысле со всех уголков мира.

Уже несколько лет на вооружении ВМС Индии состоит противокорабельная ракета BrahMos. Это изделие, являющееся плодом сотрудничества российского НПО Машиностроения и индийской организации DRDO в рамках совместного предприятия BrahMos Aerospace Pvt. Ltd., используется в качестве основного ударного вооружения нескольких кораблей индийского флота. Завершив разработку ракеты «Брамос», российские и индийские специалисты не прекратили сотрудничество, а занялись новыми проектами. В настоящее время две страны занимаются несколькими новыми проектами семейства BrahMos, которые должны привести к созданию перспективного ракетного вооружения.

Генеральный директор-генеральный конструктор корпорации «Тактическое ракетное вооружение» Б.В. Обносов дал интервью журналистам программы «Другими словами» — совместного проекта информационного агентства «Росинформбюро» и радиостанции «Столица FM»

Гиперзвуковое оружие — то, которое летает со скоростью более 5000 км/час, но это низкий гипер-звук. Дальше он продлевается до 7000, 10 000, 14 000 км/час. Это задача будущего, огромные научно-технические проблемы, и они требуют комплексного решения.

В Казахстан вернулась группа летного и инженерно-технического состава авиационных частей Военно-воздушных сил ВС РК с Иркутского авиационного завода (филиал ОАО «Корпорация «Иркут»). Как сообщила пресс-служба Минобороны Казахстана, в течение месяца казахстанские авиаторы проходили теоретическое переобучение на самолеты Су-30СМ. Казахстанские летчики и инженеры прошли полный курс обучения, освоили тактико-технические характеристики многофункционального самолета, его технологическую базу и оборудование.

Новейшие истребители типа Су-30 и фронтовые бомбардировщики Су-24 морской авиации Черноморского флота (ЧФ) следят за передвижением двух кораблей НАТО в Черном море, сообщил РИА Новости в среду источник в Крымской военно-морской базе. В настоящий момент в Черном море находятся два корабля НАТО — американский крейсер "Виксбург" и турецкий фрегат "Тургутрейс", которые проводят совместные учения в юго-западной части Черного моря. Накануне три Су-30 и четыре Су-24 морской авиации ЧФ совершали наблюдательные полеты над этими кораблями с аэродрома в Новофедоровке (близ города Саки).

Корпорация «Иркут» развивает и совершенствует программу Су-30МКИ

На прошедшем в середине февраля в индийском городе Бангалоре авиасалоне AERO INDIA 2015 одной из наиболее важных в рамках двустороннего сотрудничества стала тема перспективного развития программы Су-30МКИ, реализуемой с российской стороны ОАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК). Истребители Су-30МКИ составляют основу боевого состава ВВС Индии. Возможности самолетов многократно проверены в ходе повседневной эксплуатации и на международных учениях, где они показали превосходство над большинством типов современных боевых самолетов.

Сергей Гореславский рассказал о контрактах «Рособоронэкспорта» и работе в условиях санкций

Заместитель генерального директора «Рособоронэкспорта» Сергей Гореславский в эфире «Эха Москвы» рассказал о контрактах компании и работе в условиях санкций.

Российский концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в ГК Ростех) обсудил с индийской компанией Data Patterns возможность участия в разработке радара для многоцелевого легкого истребителя LCA MK2 Tejas, сообщает в понедельник пресс-служба КРЭТ. В ходе прошедшего в феврале авиасалона Aero India-2015 КРЭТ подписал с рядом индийских компаний протоколы о сотрудничестве.

В 2014 году российский авиационная промышленность установила сразу несколько рекордов. По данным Regnum, производство военных самолетов с учетом экспорта составило не менее 124 единиц.Таким образом Россия не только превзошла лучшие советские времена (в 1983-1990 годах в среднем строилось по 110 военных самолетов), но и вышла на первое место в мире: США за 2014 год произвели не более 100 самолетов для ВВС, использующий российские двигатели Китай - и того меньше.