Индия и Россия приходят к согласию по финансовой стороне контракта по разработке истребителя пятого поколении FGFA, сообщает cегодня источник AMCA- India's first indigenous stealth fighter.
В декабре обе стороны сошлись на расходах по 4 млрд долл США в течение семи лет. В первый год после подписания контракта каждая сторона внесет по 1 млрд долл, и по 500 млн долл в следующие шесть лет. Это соглашение стало финансовым прорывом в реализации программы, пишет источник.
Индия желает внести более 50 улучшений в прототип Т-50 ПАКФА, который проходит испытания в России, в том числе оснастить радаром с обзором на 360 град и более мощными двигателями, но эти требования в настоящее время не могут быть выполнены.
Соглашение по 4 млрд долл должно пройти утверждение в «комитете по стоимости» (cost negotiation committee), затем перейдет на подпись к министру обороны Манохару Паррикару (Manohar Parrikar). На этом этапе должно быть построено восемь прототипов для ВВС России и три для ВВС Индии (всего 11 машин – непонятно, идут ли в зачет пять летных прототипов Т-50, построенных в интересах ВВС России – прим. Военный Паритет). Индийский прототип должен подняться в воздух в течение трех лет со дня подписания контракта.
Каждая сторона уже потратила по 295 млн долл на разработку эскизного проекта самолета (preliminary design contract).
Теперь, как пишет источник, удешевление финансовых затрат может снова превратить программу FGFA в разряд приоритетных для ВВС Индии и открыть дорогу для производства 250 машин для замены Су-30МКИ. Однако существует много противников FGFA, которые в течение последних двух лет остро критиковали программу. Они высказываются за приобретение дополнительного количества истребителей Rafale и модернизацию Су-30МКИ, активизацию разработки национального истребителя нового поколения АМСА и ускорение производства легких боевых самолетов Tejas, и при этом неизменно высказываются против распыления ограниченных средств бюджета.