Су-27

"Фарнборо-2012" в России вряд ли будут вспоминать с удовольствием

Авиасалон "Фарнборо-2012", открывшийся 9 июля, еще в самом разгаре, но деловая часть выставки уже подходит к концу: 14 и 15 июля авиасалон примет широкую публику и станет скорее праздником авиации, а не одной из крупнейших бизнес-площадок. Российским чиновникам и менеджерам самолетостроительных корпораций "Фарнборо" вряд ли запомнится чем-то хорошим: слишком уж много скандалов сопутствовало авиасалону.

Пилотажная группа "Русские витязи" не смогла принять участие в международном авиасалоне "Фарнборо-2012", так как Министерство обороны РФ не обратилось за лицензией к Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС). Об этом в среду, 11 июля, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на замдиректора ФСВТС Вячеслава Дзиркална.

В условиях господства подводно-ракетного лобби

Развитие российского Военно-морского флота в настоящее время осуществляется в соответствии с принятой военно-морской стратегией, которая неоднократно озвучивалась командованием этого вида наших Вооруженных Сил. В развернутом виде цели его применения были изложены в выступлениях главнокомандующих ВМФ, в Морской доктрине Российской Федерации на период до 2020 года и Стратегии развития морской деятельности Российской Федерации до 2030 года.

В понедельник под Лондоном в 48-й раз открылся легендарный авиасалон "Фарнборо-2012"

На крупнейшей в мире выставке авиатехники, где раз в 2 года демонстрируются последние достижения авиапрома развитых стран, начались "дни специалистов".

В результате начальник Генштаба отправился на авиасалон, а пилоты-асы остались в России

«Известиям» стали известны причины, по которым «Русские витязи» не попали на английский авиасалон «Фарнборо». Как рассказал источник в военно-политических кругах, пилоты не смогли вылететь за рубеж из-за отсутствия распоряжения правительства, разрешающего вывоз военной техники за рубеж.

С 9 по 15 июля 2012 года на международном авиационно-космическом салоне "FARNBOROUGH-2012" открытое акционерное общество "Производственное объединение "Уральский оптико-механический завод" имени Э.С. Яламова" (УОМЗ), входящее в состав холдинга ОАО "НПК "Оптические системы и технологии" (ГК "Ростехнол­огии"), демонстрирует современные оптико-локационные станции ОЛС и 13СМ-1, предназначенные для установки на современные боевые самолеты, обзорно-поисковую систему ГОЭС-337М, а также гражданские системы оптического наблюдения СОН 730, СМС 820, СМС 831, СОН-М.

Крупные международные авиасалоны - это всегда ярмарка летной техники. Британский салон в Фарнборо, который открывается 9 июля, в этом году не станет исключением, и в связи с этим было бы интересно взглянуть на то, как эволюционируют российские подходы к экспорту самолетов и вертолетов.

Авиасалон в Фарнборо: проблемы, премьеры и ожидания

Авиасалон в Фарнборо, где состоится мировая премьера учебно-тренировочного Як-130, открывается 9 июля и, похоже, не оправдает ожиданий участников выставки. Аналитики прогнозируют Boeing и Airbus меньший объем заказов, чем на Ле-Бурже 2011 года. От России будут представлены Superjet 100 и макет МС-21. Топ-менеджмент "Рособоронэкспорта" выставку может пропустить.

Второй Международный Форум "Технологии в машиностроении - 2012" прошел с 27 июня по 1 июля на территории Транспортно-выставочного комплекса "Россия" в Жуковском.

Но особой радости это не доставило

Изначально форум в Жуковском «Технологии в машиностроении» планировался как выставка вооружения для Сухопутных войск. Это была попытка перетащить под Москву популярную «Росэкспоармс» из Нижнего Тагила. Причиной стало бюджетное финансирование трех ключевых выставок оборонных технологий – авиасалона МАКС, военно-морского салона в Санкт-Петербурге и экспозиции для «сухопутчиков». Понятно, что в борьбе за казенные миллиарды перспективы уральцев были нулевыми.