Су-27

Прототип нового китайского истребителя J-31, разработанный компанией AVIC Shenyang Aircraft Corporation полет 31 октября 2012 года выполнил свой первый полет. Полет длился всего около 10 минут и завершился успешным приземлением.

Китайские трудящиеся преподнесли Родине очередной подарок. 31 октября 2012 года, в преддверии XVIII съезда КПК, состоялся первый полет нового китайского истребителя J-31, который был построен на авиационном предприятии в Шэнъяне. Подробных сведений о самолете пока нет. Но судя по изображениям - это легкий двухмоторный истребитель, похожий по габаритам на МиГ-29 или F-16.

ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» примет участие в Международной выставке вооружений и военной техники «ИндоДифенс-2012» (Индонезия, г. Джакарта), которая состоится в период с 7 по 10 ноября. Как сообщила пресс-служба «Салюта», в экспозиции предприятия будут представлены макеты двигателей АЛ-31Ф (серии 42), МД-120, макет 1-й ступени компрессора низкого давления (КНД) двигателя АИ-222-25, а также различные детали, узлы, агрегаты и металлорежущие инструменты.

Что требуется для полноценного развития авианосных систем

Тактико-технические характеристики будущего российского авианосца и состав базирующегося на нем авиакрыла, корабли сопровождения нового отечественного «плавающего аэродрома», сроки и особенности кораблестроительных программ, в результате выполнения которых наш флот получит полноценные авианосные ударные группы.

В наши дни истребители Су-30МКИ стали символом, который олицетворяет качество отечественной авиационной техники. Сегодня среди явных успехов российской авиапромышленности и по оценке доброжелателей, и по оценке оппонентов, пожалуй, только вертолет Ми-17 последних модификаций заслужил такое же число положительных отзывов.

Статья Джонатана Каверли и Этана Кэпштейна «Как Вашингтон утратил монополию в продажах оружия» представляет собой в высшей степени интересный взгляд академических ученых из США на процессы, происходящие на рынке вооружений. Рассуждая главным образом об изменении американской позиции на этом рынке и утверждая, что в нулевые годы Соединенные Штаты утратили монопольное положение, достигнутое в 1990-х гг., авторы затрагивают и более фундаментальные вопросы.

Текущая Госпрограмма перевооружения (ГПВ-2020) имеет достаточно «глубокие» и не совсем приятные корни. Грандиозные планы по переоснащению вооруженных сил имеют в своей основе не только желание страны обновить и осовременить материальную часть армии. Экономические и политические проблемы, возникшие незадолго до распада Советского Союза, в той или иной мере чувствуются до сих пор.

ВВС России планируют существенно обновить авиапарк

Важнейшей проблемой ВВС России к 2008 году являлась значительная техническая отсталость, вызванная пятнадцатилетними «закупочными каникулами». В частности, длительное время практически не приобреталась новая техника. Поставки самолетов и вертолетов резко сократились в первые же годы после распада СССР и практически сошли на нет в 1994–1995-м, а в 1990–2000-м осуществлялись единичные закупки летательных аппаратов.

На сегодня ВВС Вьетнама являются одним из трех родов вооруженных сил страны. Их задача заключается в «защите воздушного пространства Родины». Находясь в зависимости от объема финансирования, главкомат ВВС имеет амбициозные планы по модернизации, включая развертывание четырех истребительных полков на истребителях Су с целью усиления возможностей по поражению надводных целей.

Несмотря на то, что длительные системные проблемы продолжают оказывать давление на развитие военной авиационной промышленности Китая, эта отрасль оборонной индустрии продолжает модернизироваться ускоренными темпами, пишет научный сотрудник Института обороны и стратегических исследований Майкл Раска (Michael Raska, Технологический университет Наньян) 18 октября на страницах eurasiareview.com.