Российский многоцелевой высокоманевренный всепогодный истребитель
F-22: реальность и фальсификации
Пустой истребитель в роли информационной утки
Сегодня очень немногие государства занимаются созданием истребителей пятого поколения. В США работы в этой области близятся к завершению. Российские, китайские, индийские производители самолетов стремятся не отставать от лидера.
Катастрофы российских военных самолетов в 2006-2012 гг
Самолет Черноморского флота России Бе-12 потерпел катастрофу 12 октября на Украине. Погибли три члена экипажа. Крушение могло произойти из-за отказа одного из двигателей. Ниже приводится справка о катастрофах российских военных самолетов за последние годы.
Плавающие чёрные ящики для военных самолётов и вертолётов морского базирования
Авиационные катастрофы последнего времени ещё раз подтвердили необходимость оснащения воздушных лайнеров спасаемыми бортовыми накопителями, или, как их ещё называют, плавающими черными ящиками
Такие накопители нашли своё применение на военных самолётах и вертолётах морского базирования. Их отличительная особенность – способность при аварийной ситуации отделиться от летательного аппарата (ЛА) и, находясь на водной поверхности, указать радиомаркированием точные координаты своего местоположения.
Серийное производство экспортного ПАК ФА начнут к 2020 году
Серийное производство экспортной версии перспективного истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) начнется к 2020 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, в среду, 10 октября, заявил министр обороны России Анатолий Сердюков. Для России серийное производство самолета планировалось начать в 2015 году, а мелкосерийное - уже в 2013 году. Поступление первых самолетов на вооружение Минобороны ожидается к 2016 году.
Сколько авианосцев надо России
С учетом ремонта, отдыха и боевой подготовки ВМФ необходимо не меньше трех-четырех кораблей такого класса
Нужен корабль по размерам с АВ проекта 11437 «Ульяновск» водоизмещением 70–80 тысяч тонн. Такие два АВ строит Англия и собирается строить Франция. Неужели Россия беднее этих стран?
«Авиасвит» – зеркало украинского авиапрома
Малый уровень собственных разработок определяет экспорт и перспективы ВВС
C 27 по 30 сентября на аэродроме «Антонов» под Киевом прошел 8-й международный авиакосмический салон «Авиасвит-XXI». По словам организаторов, выставка в этом году стала более масштабной по числу участников и представленной экспозиции.
Неисчерпанный потенциал МиГ-31-33
Чем обеспечен большой жизненный ресурс легендарного авиационного комплекса перехвата?
Создание истребителя МиГ-31 – целая эпоха в развитии авиации конца двадцатого – начала двадцать первого столетия, на основе которого разработан, испытан и принят на вооружение авиационный комплекс перехвата МиГ-31-33. Комплекс, до сих пор не превзойденный по боевым возможностям.
Гань Сяохуа — главный специалист по авиадвигателям китайских ВВС
Газета «Чжунго циньнянь бао» опубликовала статью о крупном китайском специалисте в областе авиационных двигателей, главном инженере НИИ вооружения ВВС НОАК (空军装备研究院)по имени Гань Сяохуа (甘晓华). О Гань Сяохуа известно, что он родился в 1957 году, уроженец уезда Цзиньсянь провинции Цзянси, в декабре 2011 года избран членом Академии инженерных наук КНР.
Украинское авиастроение на мировом рынке: реалии и перспективы
Одним из стратегически важных секторов экономики является авиационная отрасль. Украина входит в число государств, которые имеют полный цикл производства собственных самолетов. Основным предприятием авиапромышленности в Украине является «Антонов», в составе которого можно выделить госпредприятие «Завод 410 гражданской авиации» и государственное авиационно-производственное предприятие Харькова.
Противокорабельная российско-индийская ракета стала стратегической
«Брамос» получил систему самонаведения от Х-555
Индия испытала ракету «Брамос» с головкой наведения от российской крылатой ракеты Х-555 и Х-101. В ней инерциально-доплеровскую систему дублирует спутниковая навигация GPS-ГЛОНАСС. Успех воскресных испытаний дает основания членам комиссии говорить о принятии ракеты на вооружение Индии в 2013 году.