Су-27

Почему качество российского вооружения снижается, а экспорт растёт

Каждый год статистика фиксирует рост продаж российского оружия, особенно за границу. Например, в 2012 г. экспорт вооружений достиг 13 млрд. долл., а международных контрактов заключено на 17,6 млрд. долларов. Но главная тайна российского военного экспорта заключается в том, что это далеко не всегда живые деньги.

ОАО «НИИП» это по-своему уникальное предприятие оборонно-промышленного комплекса нашей страны. С одной стороны, институт – разработчик ЗРК СД ПВО Сухопутный войск, задачей которых является защита от средств воздушного нападения. С другой, он – разработчик систем управления вооружением (СУВ) истребительной авиации, одной из основных задач которой является подавление средств ПВО противника. Но в этом противоречии, наверное, и заключены истоки успехов НИИП в разработке своих систем.

Очередные трехдневные торги по тендеру ВВС Южной Кореи по закупке 60 многофункциональных истребителей на сумму 8,3 трлн вон (7,5 млрд долл США) для замены устаревших F-4 и F-5 начались со вторника и продлятся до пятницы, сообщает defense-aerospace.com 13 августа. Представители ВВС сходятся во мнении, что модернизированный F-15 Silent Eagle не полностью отвечает предъявляемым требованиям и сильно уступает по своим возможностям F-35.

В авиашоу примут участие 12 экипажей, любителей авиации ждут новинки и премьеры

В летной программе Международного авиационно-космического салона МАКС-2013, который пройдет в городе Жуковский с 27 августа по 1 сентября, примут участие 12 экипажей.

Через 15-20 лет НОАК станет сильнейшей армией в мире практически по всем параметрам

Еженедельник «Военно-промышленный курьер» продолжает серию публикаций о современном состоянии ВМС, ВВС, СВ и ядерных сил НОАК. В них было показано, что в последнее десятилетие китайские ВС радикально преобразились, уверенно войдя в тройку сильнейших армий мира. Причем не факт, что они занимают в этой тройке последнее место.

Государственная акционерная холдинговая компания «Артем» (Киев) обеспечила поставку в Индию первой партии авиационных управляемых ракет средней дальности класса «воздух-воздух», изготовленных по заказу индийского Минобороны

«Первая партия ракет отправлена заказчику, готовится к отправке следующая, две трети ее уже находятся в собранном виде на снаряжательной базе», – сообщил гендиректор госконцерна Сергей Громов.

На повестке дня у современных российских ВВС серьезная задача: понять, что реально можно сделать для военной авиации на имеющихся ресурсах, считает Константин Богданов

К 101-й годовщине создания российских ВВС уже не осталось вопросов о том, появятся ли в их рядах новые самолеты. Остается открытым вопрос о том, способны ли сложившаяся система управления авиастроительным комплексом и процедуры размещения госзаказа обеспечить полноценное развитие военной авиации.

Военно-воздушные силы России встречают 101-ю годовщину со дня создания, ожидая поступления в боевой состав истребителя пятого поколения Т-50 (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, ПАК ФА). Однако даже первые серийные истребители этого класса будут летать с двигателями предыдущего поколения, так как новый двигатель будет создан лишь после 2015 года.

Накануне Дня Военно-воздушных сил России одни из лучших в стране мастеров высшего пилотажа рассказали корреспонденту РИА Новости Анне Юдиной, как летчики находят свой путь к небу, на каких самолетах любят летать и почему не заставляют своих сыновей следовать их примеру. В беседе, проходившей на прославленном аэродроме Кубинка, принял участие командир авиационной группы высшего пилотажа "Русские витязи" полковник Андрей Алексеев и ведущий группы высшего пилотажа "Соколы России" полковник Александр Гостев.

Первая в России эскадрилья курсантов-летчиков Борисоглебской учебной авиационной базы, проходившая обучение на самолетах Як-130, успешно сдала выпускной экзамен по летной подготовке. Средний балл государственных экзаменов составил 5,0. Как сообщила пресс-служба Западного военного округа, 15 молодых пилотов сдавали государственные экзамены по аэронавигации и технике пилотирования. Мастерство курсантов оценивалось по самостоятельному выполнению элементов сложного пилотажа – полета на малой высоте, пикирования, горки, бочки, петли и полупетли. Все полеты проходили на высотах от 200 до 2000 м.