Су-25

Согласно официальным данным Генштаба РФ, за время боев в зоне грузино-осетинского конфликта Россия потеряла четыре самолета - три Су-25 и один Ту-22. При этом ранее российские политики уверяли, что "грузинам просто нечем сбивать наши истребители".

Военный аналитик газеты ВЗГЛЯД попытался разобраться, почему потери российской авиации довольно велики.

Военное командование РФ подтвердило, что в военной операции в зоне грузино-осетинского конфликта ВС российская сторона использовала высокоточное оружие. Соответствующее заявление, как сообщает "Интерфакс", сделал замначальника Генштаба РФ Анатолий Ноговицын.

12 августа страна отмечает День Военно-воздушных сил России. И хотя один летчик погиб, а три в ходе югоосетинского конфликта оказались в плену, день этот не вычеркнуть из календаря. Перед его наступлением главнокомандующий ВВС генерал-полковник Александр Зелин провел пресс-конференцию, на которой рассказал журналистам о современном облике подчиненных ему войск и о перспективах их развития.

Грузинские военные могли сбить сверхзвуковой российский бомбардировщик Ту-22 с помощью системы ПВО С-200. Об этом агентству "Интерфакс" сообщил представитель оперативного штаба российской группировки.

В последние годы военно-политическое руководство Грузии уделяло первостепенное внимание военному строительству и повышению боеспособности национальных вооруженных сил. Оборонный бюджет с 2005 года вырос более чем в 30 раз до уровня около 9-10 процентов от ВВП (для сравнения, в России на военные нужды тратится всего 2,9 процента). На перевооружение армии Грузия тратит даже западные кредиты.

С 24 по 26 июля 2008 г. в Улан-Удэ прошла VI Конференция эксплуатантов вертолетов Ми-8/Ми-171, организованная Улан-Удэнским авиационным заводом (У-УАЗ).

Генерал-лейтенант Сергей Разыграев назначен на должность командующего войсками Командования специального назначения (КСпН), сообщил "Интерфаксу-АВН" в четверг помощник главкома ВВС подполковник Владимир Дрик.

В этом году авиасалону Farnborough исполнилось 60 лет. По мнению организаторов, юбилейная выставка 2008 года стал самой крупной в истории среди аналогичных мероприятий. В салоне приняли участие полторы тысячи компаний из 39 стран мира. Российская делегация была представлена 60 предприятиями и организациями.

Закончилась работа 46-го авиакосмического салона в Фарнборо. Аэродрома и городка в тридцати милях на запад от Лондона. Крупнейшей всемирной выставки достижений "летающей" индустрии. На ней были представлены все самые лучшие гражданские и военные самолеты. Кроме знаменитого Dream liner B-787 фирмы Boeing, который еще практически не летает. Зато каждый день поднимался в воздух над местным аэродромом, поражая специалистов своим плавным и бесшумным полетом, европейский широкофюзеляжный конкурент Боинга Airbus A-380.