Су-24

Холдинг продемонстрирует лучшие образцы своей военной техники

Входящие в состав холдинга предприятия «Авиаагрегат» и «Старт» продемонстрируют лучшие образцы своей продукции военного назначения в рамках IX Международной выставки вооружений, военной техники и боеприпасов (RAE 2013) в Нижнем Тагиле, которая пройдет с 25 по 28 сентября.

За кадром остались вопросы разработки высокоточных систем поражения и систем разведки и целеуказания

Складывается впечатление, что разработчики ГПВ-2020 шли особым путем, мало учитывая современные тенденции за рубежом и не принимая во внимание многочисленные конфликты, через которые прошли западные армии. Пожалуй, в наибольшей степени это проявилось в области закупки техники для ВВС России.

Великобритания принимает меры для реализации возможной военной операции против Сирии, пишет express.co.uk 8 сентября. На базе Атрокири на Кипре дислоцированы шесть истребителей Typhoon королевских ВВС. Через несколько дней после их прибытия два из них были подняты в воздух после сообщения, что сирийские самолеты, предположительно фронтовые бомбардировщики Су-24 российского производства, появились в международном воздушном пространстве, однако эта информация не была подтверждена, сообщило министерство обороны Великобритании.

Украина является одной из семи стран мира, имеющих развитую авиационную промышленность. Об этом во время авиационного фестиваля "Крылья Отчизны", который проходит на горе Узун-Сырт под Феодосией, сказал генеральный директор Государственного концерна "Укроборонпром" Сергей Громов, сообщили УНН в пресс-службе концерна.

Инновационный двигатель для перспективного комплекса создается с учетом опыта предыдущих поколений

ОКБ им. А. Люльки существует уже почти 70 лет. В его стенах были разработаны все пять поколений военных двигателей. И сегодня конструкторы бюро совершили очередной технический прорыв, создав двигатель для нового сверхмощного истребителя Т-50. Его летные испытания – еще одно доказательство, что Россия удержала лидерство в отрасли двигателестроения, несмотря на все трудности, с которыми столкнулись за два последних десятилетия отечественная промышленность и наука.

Спутниковые изображения DigitalGlobe указывают на то, что в течение последних месяцев Судан приобрел, по меньшей мере, три фронтовых бомбардировщика Су-24 из Белоруссии. Боевой радиус самолета достигает чуть более 600 км, что позволяет ему наносить удары от места базирования в Вади Саеда по территории Дарфура, Южного Кардофана и Голубого Нила, сообщает 27 августа satsentinel.org.

Воздушная война стремительно меняет облик

Два прошедших десятилетия стали периодом очередной революции в военном деле, где всё активнее внедряются цифровые технологии. Мы вступили в эру «информатизации» войны. Одним из наиболее очевидных проявлений этой революции стало массовое распространение высокоточных вооружений, которые вытесняют неуправляемые боеприпасы. По сути, в наиболее развитых странах Запада этот процесс уже принял законченные формы в области авиационного вооружения. Смерть «обычной» авиационной бомбы можно считать свершившимся фактом, пришло время служить панихиду по неуправляемому артиллерийскому снаряду.

ВВС Белоруссии прекратили эксплуатацию истребителей Су-27. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил министр обороны Белоруссии Юрий Жадобин на пресс-конференции в Минске. По его словам, «мы пока не сняли Су-27 с вооружения, но прекратили их эксплуатацию, поскольку у них остался минимальный срок по тем или иным техническим параметрам», – отмечает агентство.

Успех военной техники предопределен, по «гражданке» масса вопросов

Еще до своего начала любой международный авиакосмический салон вызывает активные споры специалистов, обсуждающих, что нового можно будет увидеть и как эта техника поведет себя в воздухе. Нынешний МАКС стал в этом смысле одной из выставок, результаты которой, очевидно, могут предопределить развитие или по крайней мере открыть обществу перспективы большинства значимых программ отрасли.

Пилоты пренебрежительно называют их «леталками»

Август — месяц авиационный, когда отмечается День Военно-воздушных сил, воздушного флота, проходит авиакосмический салон. Именно в августе мы больше всего слышим речей об авиационных амбициях России. Далеко не всем из них мы уже верим, но одно знаем точно: если в гражданской авиации Россия безвозвратно сдала позиции, то в военном авиастроении мы еще о-го-го, мировые лидеры! Не хотелось бы никого расстраивать, но это уже давно не так.