Су-24

Ни для кого не секрет: нынешняя военная и гражданская авиация новыми самолетами и вертолетами почти не пополняется и держится в значительной степени на авиапарке выпуска 70-80-х годов прошлого века.

2006 год стал для российской армии и военно-промышленного комплекса переходным. Если определять события года одним словом, то таким словом станет "серия". В отличие от предыдущих, уходящий год стал периодом запуска в серийное производство целого ряда образцов вооружения и техники.

Ближний Восток стал ареной острейшей конкуренции в торговле товарами военного назначения. Судя по последним событиям, мощный прорыв России на ближневосточный рынок вооружений, к которому так сильно стремилась наша страна, наконец состоялся.

В Челябинское высшее военное авиационное училище штурманов прибыли для обучения 20 человек из Алжира, сообщили агентству "Интерфакс" в военном ВУЗе.

Представители государственного летно-испытательного центра имени Чкалова приняли первые два серийных бомбардировщика Су-34

С одинаковой легкостью выполнять фигуры высшего пилотажа и наносить ракетно-бомбовые удары по хорошо защищенным объектам; эффективно работать в любое время суток и при любых погодных условиях - таковы возможности новейшего российского фронтового бомбардировщика Су-34.

Китайские военные приступили к разработке "самолета-невидимки", который, подобно американским самолетам, построенным по технологии "стелс", будет невидим на экранах радаров.

Генеральный директор Авиационной холдинговой компании "Сухой" Михаил Погосян заявил в пятницу журналистам, что многоцелевой ударный самолет Су-34 имеет большой экспортный потенциал.

Авиационная холдинговая компания (АХК) "Сухой" начала комплексные поставки самолетов Су-34 российским ВВС.

Сегодня ровно 13 лет со дня первого полета истребителя Су-34. Работы по его созданию начались с постановления правительства СССР в июне 1986 года.