Словакия

На авиабазе ВВС ЮАР «Вотерклуф» в пригороде Претории начинает свою работу седьмая Международная конференция и выставка вооружения и военной техники для всех видов вооруженных сил «Африка аэроспейс энд дифенс-2012» (AAD-2012).

Летчики компании «Сухой» успешно выступили в составе сборной России на чемпионате Европы по высшему пилотажу на спортивных самолетах в классе Unlimited Международной авиационной федерации (FAI), выиграв в общей сложности 15 наград.

Airbus Military поставила во Вьетнам первый из трех морских патрульных самолетов С212-400, заказанных вьетнамской морской полицией. Об этом говорится в пресс-релизе компании от 29 августа.

Испанское правительство рассматривает возможность повторного выхода из программы создания системы воздушной разведки наземных целей НАТО AGS (Alliance Ground Surveillance) после увеличения взноса страны до 150 млн евро (185 млн дол).

Многофункциональный истребитель МиГ-29М2 ОАО "РСК "МиГ" 29 августа 2012 года совершил перелет из России на авиабазу Батайницы (Batajnica), Сербия.

Правительство Индии выпустило очередной запрос об информации (RFI) по закупке 180 ед. 155-мм колесных самоходных артиллерийских орудий с длиной ствола 52 калибра для Сухопутных войск страны.

В Советском Союзе было построено более 11100 самолетов МиГ-15. Они широко экспортировались в страны Варшавского Договора, Китай, КНДР, на Ближний Восток (Египет, Сирию), говорится в сообщении Управления пресс-службы информации МО РФ.

100 лет ВВС России: Последствия разрушительных 1990-х

После распада СССР в 1991 году начался упадок российских ВВС. Весь европейский контингент войск СССР в срочном порядке был отозван, а затем произошло разделение вооруженных сил между Россией и 14 независимыми государствами.

Корпорация «Иркут» занимает одну из лидирующих позиций в российском самолётостроении. На долю компании приходится порядка 15 процентов объёма российского оружейного экспорта. Корпорация стала лауреатом Национальной премии в области бизнеса «Компания года-2011» в номинации «Военно-промышленный комплекс».

Всемирно известное Опытное конструкторское бюро им. А.И. Микояна (Инженерный центр «ОКБ им. А.И. Микояна» ОАО «РСК МиГ») ведёт свою историю с 8 декабря 1939 года, когда приказом директора авиазавода № 1 им. Авиахима был создан особый конструкторский отдел (ОКО) во главе с А.И. Микояном. Его заместителем назначили М.И. Гуревича. Весной 1942 года ОКО был преобразован в самостоятельный опытный авиационный завод № 155 (ОКБ-155).