Самолёто- и вертолётостроительное предприятие Sikorsky Aircraft

Заметки с HeliRussia 2014
Можно по-разному относиться к главной вертолетной выставке, HeliRussia – это всего лишь зеркальное отражение состояния дел в нашем вертолетном хозяйстве. Стране нужны свои, новые, безопасно и эффективно летающие вертолеты. Чтобы они появились, необходимы интеллектуальные действия, ученые-личности, способные создавать и воплощать новые знания. Как показала выставка, прошедший 2013 год стал для нас сильным годом несбывшихся надежд и невыполненных обещаний. Насколько хватит запасов терпения?
ДАРПА проанализирует четыре проекта нового летательного аппарата вертикального взлета и посадки "X-плэйн"
Управление перспективных исследований министерства обороны США ДАРПА (DARPA - Defense Advanced research Project Agency) проанализирует четыре проекта летательного аппарата с вертикальным взлетом и посадкой VTOL (vertical take-off and landing), разработанных по программе "X-плэйн" (X-Plane). Об этом сообщает агентство "IHS Джейнс" (IHS Jane`s) со ссылкой на заявление представителя компании "Боинг" (Boeing).
Мексика намерена приобрести в США вертолеты UH-60M «Блэк Хоук» – DSCA
Госдеп США одобрил потенциальную поставку Мексике в рамках программы «Иностранные военные продажи» многоцелевых вертолетов UH-60M «Блэк Хоук». С учетом оборудования, запчастей, оказания услуг по обучению и МТО, общая стоимость контракта может составить 225 млн дол. Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности МО США (DSCA) уведомило Конгресс о возможной продаже 24 июня.
Российские вертолеты прибыли в Афганистан
Выставка HeliRussia 2014 подтвердила высокий спрос на продукцию холдинга "Вертолеты России"
По контракту с сухопутными силами США изготовлена и отгружена заказчику очередная партия вертолетов Ми-17В-5. Транспортный гигант Ан-124 авиакомпании «Волга–Днепр» доставил три вертолета в Афганистан. Контракт на поставку 30 вертолетов планируется завершить до ноября 2014 года.
Турция намерена стать крупным производителем вертолетов
Турецкая национальная аэрокосмическая компания Tusas (Turkish Aerospace Industries — TAI) завершила предпроектные работы по первому многоцелевому вертолету национальной разработки, сообщает Defense News 28 мая. 5-тонный двухдвигательный легкий вертолет начнет летные испытания в течение пяти лет, гражданская сертификация должна быть получена за шесть лет, военная версия за 7,5 лет. Вертолет должен поступить в эксплуатацию к 2023 году, то есть к 100-летию основания Турецкой Республики. Представители компании рассчитывают на большой спрос со стороны иностранных клиентов.
Sikorsky создаст грузовой беспилотник
B середине мая американская компания Sikorsky Aircraft объявила о своем первом проекте в рамках программы Matrix Technology — беспилотном грузовом вертолете на базе выводимых из эксплуатации машин UH-60A Black Hawk. Автономный вертолет сможет перевозить грузы как внутри фюзеляжа, так и на внешней подвеске, что обеспечит гибкость возможных применений.
Мировые производители отчитались о поставках
Bертолетный рынок в последние годы остается одним из самых стабильных и динамично развивающихся сегментов мировой авиационной отрасли. Об этом свидетельствуют итоговые отчеты крупнейших вертолетостроительных компаний мира, которые в 2013 г. увеличили объемы продаж новых винтокрылых машин.
Американцы проверят беспилотную версию Black Hawk на автономность
Американская компания Sikorsky намерена в ближайшее время провести испытания опционально пилотируемой версии вертолета UH-60A Black Hawk на автономность, сообщает Defense News. Конвертированный в беспилотник вертолет должен без вмешательства со стороны оператора подняться в воздух, подлететь к заранее заданной точке и осуществить посадку. В перспективе эти испытания также дополнят перевозкой грузов.
Стабильное зависание
Мировой рынок гражданских вертолетов настолько стабилен, что даже самые сильные экономические потрясения позволяют ему уверенно держать
Отрасль мирового вертолетостроения выглядит такой узко сегментированной и специфической, что разговоры о ее более устойчивых позициях по сравнению с самолетостроением со стороны могут сильно удивить. Тем не менее экономический кризис и его последствия наглядно показали, что производство и поставки вертолетов подвержены изменениям потребительского спроса в значительно меньшей степени, чем самолеты коммерческой и деловой авиации.
Лопасти экспорта
Вертолетостроение России - область стабильного роста. Поставки отечественных вертолетов насчитывают около 300 единиц в год, портфель заказов - сотни миллиардов рублей, а география экспорта намного шире, чем у нефтегазового сектора. Отечественный вертолет чуть ли не единственный продукт экспорта, работающий на поддержание имиджа России как высокотехнологичной индустриальной державы.















