Siemens

Жуковский подтверждает амбициозные цели авиастроителей

Международный авиационно-космический салон в 2015 году порадует своих посетителей новинками как отечественных, так и зарубежных авиапроизводителей, какими бы ни были внешние факторы. Сегодня, когда выставочная программа в целом сформирована и подавляющее большинство участников уже зарезервировало площади, об этом можно сказать уверенно.

Крупнейшие французский и германский производители бронетехники – компании «Некстер» (Nexter) и «Краусс-Маффай Вегман» KMW (Krauss-Maffei Wegmann) объявили о слиянии. Соответствующее соглашение подписано в Париже.

Годовой оборот средств совместного предприятия составит два миллиарда евро, портфель заказов – девять миллиардов евро, число рабочих – девять тысяч человек.

Партнерами госпредприятия являются более 200 компаний из 15 стран

Госпредприятие "Антонов" внедрило в производственный процесс современную систему управления жизненным циклом (PLM) новых образцов авиационной техники на базе программного обеспечения Siemens PLM, основу которой составляет использование "бесчертежной" технологии на базе 3D-моделей. Об этом сообщили в пресс-службе "Антонова".

Качество европейской бронетехники в результате слияния двух крупнейших компаний вряд ли улучшится

Объединение французской Nexter и немецкой Krauss-Maffei Wegmann привело к созданию крупнейшего производителя бронетехники в Европе. Сделку одобряют не все – несмотря на то, что KMW является более устойчивой компанией, в Берлине опасаются влияния французов. Как это повлияет на конкуренцию европейских производителей и российского ВПК?

Два европейских производителя бронетехники — германская фирма Krauss-Maffei Wegmann (KMW) и французская Nexter Systems — договорились о создании совместного концерна на паритетной основе. Об этом пишет Defense News. Новая фирма будет называться KANT (KMW and Nexter Together), штаб-квартиру концерна разместят в Амстердаме. Сделка будет завершена к январю 2016 года, оба участника получат в проекте долю по 50 процентов.

Замгендиректора холдинга Андрей Шибитов рассказал об освоении цифровых технологий и международной кооперации

Специалисты холдинга «Вертолеты России» приняли участие в круглом столе «Дигитализация – путь к повышению конкурентоспособности российских изделий» на «Иннопроме-2015». На мероприятии выступил заместитель генерального директора по производству холдинга «Вертолеты России» Андрей Шибитов.

В рамках Международной промышленной выставки «Иннопром», которая проходит в Екатеринбурге, специалисты холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех приняли участие в круглом столе «Дигитализация – путь к повышению конкурентоспособности российских изделий». На мероприятии выступил заместитель генерального директора по производству холдинга «Вертолеты России» Андрей Шибитов.

Необходимо полностью поменять политику государственного финансирования микроэлектроники, переместив фокус с разрозненных проектов на создание инфраструктуры, доступной для всех предприятий страны

Современное машиностроение неотделимо от электроники. Проектирование электронных устройств, как и всей промышленной продукции, уже невозможно без систем автоматического проектирования (САПР). Если у вас нет собственной САПР электроники, то у вас, скорее всего, нет и собственной полноценной разработки. САПР микроэлектроники составляет особый класс этих систем, который требует самостоятельного подхода к решению проблем его импортозамещения.

Россия пренебрегла развитием собственного энергетического газотурбиностроения, теперь важно накапливать высокотехнологичные компетенции на заводах, построенных в стране иностранными компаниями

На площадке индустриального парка Greenstate в Горелове, на юге Санкт-Петербурга, 18 июня прошла торжественная церемония пуска завода компании «Сименс Технологии газовых турбин» (СТГТ) — совместного предприятия Siemens и «Силовых машин», приуроченная к дню открытия Петербургского экономического форума.

Наши судостроительные научные центры и КБ разработали проекты нового авианосца, эсминца и большого десантного корабля, а также целый спектр гражданской морской техники — от буровых судов до нефтегазовых платформ для работы на шельфе Арктики. Их запуск в производство позволит практически полностью отказаться от импортных аналогов.