Янтарь ПСЗ

Определена дальнейшая судьба судостроительных предприятий в Санкт-Петербурге

После массы скандальных недоразумений, вызванных хаотичными и непродуманными действиями различных эшелонов «вертикали власти», иностранным акционерам судостроительных активов Объединенной промышленной корпорации (ОПК) и государству – в лице ЦБ РФ и правительства России – удалось наконец согласовать проект мирового соглашения, касающегося дальнейшей судьбы Балтийского завода, «Северной верфи» и ОАО ЦКБ «Айсберг».

Морская составляющая ГПВ-2020: проблемы и перспективы

Политическое руководство страны объявило переоснащение Военно-морского флота одним из приоритетных направлений в рамках Государственной программы вооружений на период до 2020 года. Владимир Путин не так давно подтвердил, что в ближайшие 10 лет флот получит на эти цели 4,7 трлн. рублей.

Реанимация ржавых тяжелых атомных ракетных крейсеров - трата огромных денег ради пустого державного тщеславия.

На перевооружение нашего ржавеющего Военно-Морского флота до 2020 года страна решила выделить 5 триллионов рублей. И это хорошо. Как выяснилось, значительную часть этой умопомрачительной суммы Министерство обороны решило освоить простенько и со вкусом – бросить их на модернизацию трех давно стоящих в отстое тяжелых атомных ракетных крейсеров (ТАКР) проекта 1144 «Орлан», превратив их, как радостно сообщила газета «Известия», в самые мощные ракетоносцы в мире. И это плохо. Почему?

По плану «Объединенной судостроительной корпорации» через 10 лет степень износа основных производственных фондов снизится до 30-40%. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе круглого стола «Стратегия ОАО «ОСК» в области гражданского судостроения» заявил начальник департамента гражданского судостроения ОСК Дмитрий Сапов.

Глава департамента также добавил, что в соответствии с планом ОСК через 10 лет производительность труда повысится в 3-3,5 раза.

ОАО НПП "Старт" образовано 60 лет назад. Сегодня предприятие входит в ОАО "Концерн "Авиационное оборудование" (входит в ГК "Ростехнологии"). За время своего существования "Старт" разработал, произвел и испытал большое количество образцов военной техники и вооружения. Более 300 образцов приняты на вооружение МО РФ.

Фрегат "Сабля" (Teg) проекта 11356 - первый из трех кораблей второй партии, строящихся для ВМС Индии на Прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) "Янтарь", сегодня отправился на ходовые испытания в Балтийское море. Об этом корр.ИТАР- ТАСС сообщил пресс-секретарь предприятия Сергей Михайлов.

Контракт на строительство фрегатов проекта 11356 для сил общего назначения ВМФ России в рамках гособоронзаказа (ГОЗ) на 2011 год подписали накануне Минобороны России и Прибалтийский судостроительный завод (ПСЗ) "Янтарь", сообщил ИТАР-ТАСС источник в Военно-промышленной комиссии (ВПК) при правительстве РФ.

Россия задержала поставку ВМС Индии фрегатов класса "Тальвар" проекта 11356 (1135.6). Об этом, как сообщает агентство PTI, заявил министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони. По его словам, госкомпания "Рособоронэкспорт" направила министерству обороны Индии соответствующее уведомление.

Конкуренция и свободный рынок играют на руку всем отечественным судостроителям

Объединенная судостроительная корпорация даже по коротким постсоветским меркам – молодое предприятие. Но оно постоянно притягивает внимание всех, кто интересуется судостроением и бизнесом вообще. Сегодня на вопросы журнала «Национальная оборона» отвечает президент ОАО «ОСК» Роман Троценко.

Проект BrahMos как идеальная модель российско-индийского военно-технического сотрудничества

Российско-индийский совместный ракетный проект открывает заманчивые перспективы не только для углубления двустороннего сотрудничества, но и в решении чисто военных задач как Индией, так и Россией.