Янтарь ПСЗ

Увеличение закупок фрегатов проекта 1135.7 (российская версия индийского фрегата проекта 1135.6) до 6 единиц связано с необходимостью дальнейшей отработки концепции фрегата нового проекта 22350. Так прокомментировали корр.АРМС-ТАСС в Северном проектно-конструктроском бюро (СПКБ) подписание контракта между Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) и Минобороны РФ в рамках гособоронзаказа (ГОЗ) на 2011 на вторую тройку фрегатов проекта 1135.7, которое состоялось 13 сентября.

Тенденции и выводы на будущее

Осень 2011 года не принесла окончательного решения с размещением Государственного оборонного заказа (ГОЗ), несмотря на все указания уровня президента и премьер-министра, которые выдавались Министерству обороны и ОПК весной-летом. В итоге по состоянию на середину октября неразмещенными оставались еще 20 млрд руб. (порядка 3%), и уже очевидно, что по значительной части продукции ГОЗ-2011 выполнен не будет, как в части контрактации, так и исполнения.

На ОАО "Машиностроительный завод "Арсенал" завершены пусконаладочные работы и сдан в эксплуатацию импортный фрезерно-расточный станок Verus производства итальянской фирмы FPT, сообщает ЦВМП со ссылкой на прессу завода.

Определена дальнейшая судьба судостроительных предприятий в Санкт-Петербурге

После массы скандальных недоразумений, вызванных хаотичными и непродуманными действиями различных эшелонов «вертикали власти», иностранным акционерам судостроительных активов Объединенной промышленной корпорации (ОПК) и государству – в лице ЦБ РФ и правительства России – удалось наконец согласовать проект мирового соглашения, касающегося дальнейшей судьбы Балтийского завода, «Северной верфи» и ОАО ЦКБ «Айсберг».

Морская составляющая ГПВ-2020: проблемы и перспективы

Политическое руководство страны объявило переоснащение Военно-морского флота одним из приоритетных направлений в рамках Государственной программы вооружений на период до 2020 года. Владимир Путин не так давно подтвердил, что в ближайшие 10 лет флот получит на эти цели 4,7 трлн. рублей.

Реанимация ржавых тяжелых атомных ракетных крейсеров - трата огромных денег ради пустого державного тщеславия.

На перевооружение нашего ржавеющего Военно-Морского флота до 2020 года страна решила выделить 5 триллионов рублей. И это хорошо. Как выяснилось, значительную часть этой умопомрачительной суммы Министерство обороны решило освоить простенько и со вкусом – бросить их на модернизацию трех давно стоящих в отстое тяжелых атомных ракетных крейсеров (ТАКР) проекта 1144 «Орлан», превратив их, как радостно сообщила газета «Известия», в самые мощные ракетоносцы в мире. И это плохо. Почему?

По плану «Объединенной судостроительной корпорации» через 10 лет степень износа основных производственных фондов снизится до 30-40%. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе круглого стола «Стратегия ОАО «ОСК» в области гражданского судостроения» заявил начальник департамента гражданского судостроения ОСК Дмитрий Сапов.

Глава департамента также добавил, что в соответствии с планом ОСК через 10 лет производительность труда повысится в 3-3,5 раза.

ОАО НПП "Старт" образовано 60 лет назад. Сегодня предприятие входит в ОАО "Концерн "Авиационное оборудование" (входит в ГК "Ростехнологии"). За время своего существования "Старт" разработал, произвел и испытал большое количество образцов военной техники и вооружения. Более 300 образцов приняты на вооружение МО РФ.

Фрегат "Сабля" (Teg) проекта 11356 - первый из трех кораблей второй партии, строящихся для ВМС Индии на Прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) "Янтарь", сегодня отправился на ходовые испытания в Балтийское море. Об этом корр.ИТАР- ТАСС сообщил пресс-секретарь предприятия Сергей Михайлов.

Контракт на строительство фрегатов проекта 11356 для сил общего назначения ВМФ России в рамках гособоронзаказа (ГОЗ) на 2011 год подписали накануне Минобороны России и Прибалтийский судостроительный завод (ПСЗ) "Янтарь", сообщил ИТАР-ТАСС источник в Военно-промышленной комиссии (ВПК) при правительстве РФ.