Севмаш

Антиавианосный колосс на трех ногах

Обычно так называются статьи, посвященные бедственному положению нашего флота. Однако сегодня – о другом. Из программы военного кораблестроения до 2020 года вычеркнули авианосец, зато оставили атомные подводные лодки (АПЛ) проекта 885. Так что российский флот идет знакомой дорогой советского флота. Вновь главной ударной силой будут АПЛ с крылатыми ракетами (КР).

Корабелы оборонной судоверфи «Севмаш» в Северодвинске успешно провели в Белом море ходовые испытания океанской моторной мегаяхты, длина которой составляет 71 метр, сообщает пресс-служба ОАО «ПО «Севмаш». «Мегаяхта - особенный проект для «Севмаша». Для российского предприятия, которое выпускает сложнейшую наукоемкую продукцию - атомные подводные лодки, это первый опыт в строительстве судов такого класса.

Многоцелевая атомная подводная лодка (АПЛ) Северного флота К-410 «Смоленск» (проект 949А) в декабре начнет ходовые испытания в море после ремонта по восстановлению технической готовности на оборонной судоверфи «Центр судоремонта «Звездочка» в Северодвинске. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу завода.

Многоцелевая атомная подводная лодка «Северодвинск», головной корабль проекта 885 «Ясень», приступила к государственным испытаниям, говорится в сообщении северодвинского судостроительного предприятия «Севмаш». В ходе госиспытаний будут проверены маневренные и скоростные характеристики подлодки, а также проведены ракетные стрельбы. Затем будет приниматься решение о принятии корабля на вооружение ВМФ России.

На Севмаше состоялось заседание межведомственной рабочей группы под председательством члена Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ Владимира Поспелова, сообщила пресс-служба ОАО «ПО «Севмаш». В центре внимания представителей судостроительных предприятий, проектантов, контрагентских организаций – вопросы строительства и сдачи флоту АПЛ нового поколения проектов «Ясень» и «Борей».

В настоящее время задумывается массовая модернизация данных кораблей. По уже заключенному государственному контракту предприятие «Звездочка» должно выполнить в интересах флота модернизацию 2-х лодок серии — головной пла «Леопард» и «Волк». При этом подлодку «Леопард» планируется сдать флоту уже в конце 2014 года.

Сооружаемый в Индии на предприятии «Кочин шипъярд Лимитед» по программе «Индиджинос эйкрафт кариер» первый авианосец отечественной постройки «Викрант» (проект 71) после спуска на воду в июле текущего года сейчас снова помещен в док для проведения второго этапа строительства, сообщает АРМС-ТАСС.

Не будем вкладываться в авиацию, останемся безоружными

«Будущее отечественного самолетостроения: Ту-334 или «Суперджет» – первый из серии намеченных фракцией КПРФ «круглых столов», посвященных обсуждению состояния авиационной промышленности нашей страны. В № 40 газеты «Военно-промышленный курьер» опубликована первая часть выступлений на эту тему, прозвучавших в Государственной думе 3 октября 2013 года. Опубликована вторая, заключительную часть докладов.

На стратегическом подводном ракетоносце нового поколения «Князь Владимир» (проект «Борей-А») начались гидравлические испытания, сообщила пресс-служба ОАО «ПО «Севмаш». В настоящее время на корабле ведется формирование прочного корпуса. Основной объем сборочно-сварочных работ близится к завершению. Идет важный этап строительства – гидравлические испытания.

Самая таинственная подлодка российского ВМФ в очередной раз всплыла на поверхность летом 2010 года. Как сообщили представители военно-морской базы Северодвинска, на ПЛ "Саров" была проведена очередная модернизация, несмотря на то, что сама лодка передана в эксплуатацию в августе 2008 года.