Севмаш

В отрасли доминируют военные заказы

Роль морского транспорта в России трудно переоценить. Наша страна имеет почти 40 тысяч километров береговой черты, 100 тысяч километров внутренних водных путей, до 80 процентов объема внешней торговли обслуживается морским транспортом, до 25% мировых запасов углеводородного сырья расположено на российском шельфе.

Носитель специальных подводных аппаратов, атомная подводная лодка БС-136 «Оренбург» прибыла в Северодвинск на внеплановый ремонт в связи с неполадками в паротурбинной установке, сообщает портал Защищать Россию со ссылкой на источник в кораблестроительной отрасли. Лодку привели в акваторию «Севмаша» с помощью буксира. Причины неполадки и сроки ремонта не сообщаются.

В ходе посещения ОАО «ПО «Севмаш» 26 июня главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков заявил, что уже сегодня «перед ведущим в области подводного кораблестроения предприятием ставится задача смотреть в перспективу и развивать мощности под строительство АПЛ пятого поколения».

На прошлой неделе выяснилось, что исламский радикализм существенно ближе, чем предполагали в военном ведомстве. Как сообщил начальник управления надзора Главной военной прокуратуры (ГВП) Владимир Молодых, различные радикальные организации религиозного толка не оставляют попыток вербовать в свои ряды российских военнослужащих и преуспели на этом поприще. В качестве примера была приведена история с теперь уже сержантом запаса, проходившим службу на территории Южного федерального округа, который оказался приверженцем экстремистской организации «Имарат Кавказ», признанной в России террористической.

По инициативе РСК «МиГ» и при поддержке ОАО «Севмаш», автору этих строк довелось неделю жизни провести на авианосце проекта 11430. Это случилось в августе 2013 года, когда проходил важнейший этап испытаний INS Vikramaditya перед его передачей заказчику – ВМС Индии. Теперь авианосец ушел заказчику. Некоторые воспоминания о тех событиях, с добавлением фрагментов, поясняющих специфику авианосца и проведения летных операций в море.

Тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий" пройдет ремонт и модернизацию на "Севмаше" после того, как там в 2018 году завершится модернизация крейсера "Адмирал Нахимов", сообщил в пятницу главком ВМФ адмирал Виктор Чирков. "После завершения модернизации ТАРКР "Адмирал Нахимов" на "Севмаше" начнется модернизация тяжелого атомного ракетного крейсера "Петр Великий"", — заявил Чирков журналистам.

Тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" после модернизации на "Севмаше" будет передан ВМФ России в 2018 году, сообщил в пятницу главком флота адмирал Виктор Чирков. "ВМФ ждет завершения работ по модернизации тяжелого атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов" в 2018 году, после чего крейсер будет возвращен в состав Военно-морского флота", — заявил Чирков.

"Перед нами стоят большие задачи - построить две серии АПЛ "Ясень" и "Борей", вернуть ВМФ России большой атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов", - сказал глава предприятия

Крупнейшая оборонная верфь России "Севмаш" (Северодвинск) обеспечена работой до 2025 года, заявил 26 июня гендиректор завода Михаил Будниченко.

Также в плане рабочей поездки главкома ВМФ совещание с руководством "Севмаша" по вопросам хода строительства атомных подводных лодок проекта "Борей" и "Ясень

Главком ВМФ России Виктор Чирков проверит ремонт и модернизацию подводных лодок в Центре судоремонта "Звездочка", где в апреле произошел пожар на атомной субмарине "Орел". Об этом сообщил 26 июня представитель пресс-службы Минобороны по Военно-морскому флоту Игорь Дыгало.

Судостроительный завод "Севмаш" должен уже сейчас готовить производственную базу для строительства атомных подводных лодок (АПЛ) пятого поколения, проектно-конструкторские работы по подлодкам ведутся, заявил в пятницу главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков. Ранее главком сообщил, что подлодки пятого поколения будут отличаться от сегодняшних унифицированными модульными платформами, интеграцией вооружения и наличием роботизированных комплексов.