СФ

Флотоводцы мечтают о дорогой игрушке

С мечтой о российском авианосце Военно-морской флот РФ вступил в XXI век, с ней продолжает жить и, кажется, ее осуществление уже совсем близко – надо подождать еще 5, 10, 15, максимум 20 лет. В 2005–2007 годах бурно обсуждался проект федеральной целевой программы (ФЦП) «Авианосное соединение». До 2025 года ее авторы предлагали построить два перспективных корабля. Главком ВМФ Владимир Куроедов заявлял, что нужны как минимум три-четыре. Потом руководством вооруженных сил озвучивались планы начать строительство в 2016–2017 году.

18 мая 2015 года на ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" в Санкт-Петербурге состоялась технологическая операция вывода из цеха для подготовки к спуску на воду строящегося для ВМФ России головного морского судна тылового обеспечения - морского буксира нового проекта 23120 "Эльбрус" (заводской номер 880). Предполагается, что "Эльбрус" будет спущен на воду ориентировочно 17 июня 2015 года.

Согласно сообщениям СМИ ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) заключила сделку с компанией «Роснефть» на продажу акций 82-го судоремонтного завода в поселке Росляково Мурманской области. Данный контракт вызывает глубокую обеспокоенность. Это предприятие – единственное в северном регионе, выполняющее работы по доковому ремонту и осмотру ракетных подводных крейсеров стратегического назначения (РПКСН), в частности проектов 06678 БДРМ, 941 УТ, 949 А, а также принятых в состав ВМФ РПКСН нового поколения проекта 955, крупнотоннажных боевых кораблей первого ранга и другой уникальной техники.

Океанографическое исследовательское судно (ОИС) «Янтарь», построенное на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде, передано 23 мая представителям заказчика – Министерству обороны РФ. Как сообщает «РИА Новости», сразу после подписания приемосдаточного акта на борту судна состоялась церемония поднятия флага, участие в которой приняли представители ВМФ РФ и ОАО «Объединенная судостроительная корпорация».

Самой, наверное, ударной новостью на прошлой неделе было сообщение о проведении российскими артиллеристами на Четвертом государственном межвидовом полигоне в местечке Капустин Яр Астраханской области групповых ударов с использованием ракетных комплексов «Точка-У» и реактивных систем залпового огня «Смерч».

Дизельная подводная лодка Северного флота "Магнитогорск" вернулась "на базу", сообщил начальник пресс-службы Северного флота капитан 1 ранга Вадим Серга. "За время перехода, продолжавшегося более двух недель, моряки-североморцы преодолели более 1900 морских миль, отработали десятки внутрикорабельных учений по различным видам подготовки: борьба за живучесть подводной лодки, организация повседневной деятельности экипажа, навигация в надводном и подводном положении и другим", — сказал он.

Дизель-электрическая подводная лодка "Ростов-на-Дону" прибыла в главную базу Кольской флотилии для дальнейших испытаний, сообщил в пятницу начальник пресс-службы Северного флота капитан 1-го ранга Вадим Серга. "Переход ДЭПЛ "Ростов-на-Дону" с Балтийского флота на Северный продолжался около двух недель. В ближайшее время экипажу подводной лодки "Ростов-на-Дону" предстоит приступить к отработке ряда комплексных испытаний в акватории Баренцева моря, в том числе и глубоководных", — сказал он.

Заявку на строительство такого судна подана на 2016 год

Главное управление глубоководных исследований Министерства обороны РФ планирует строительство второго океанографического судна, аналогичного океанографическому исследовательскому судну "Янтарь", которое в субботу было передано ВМФ России на одноименном Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде. Об этом после церемонии подписания приемопередаточного акта и подъема Андреевского флага на "Янтаре" заявил начальник этого управления Алексей Буриличев.

Атомные подводные ракетоносцы проекта К-150 «Томск», К-419 «Кузбасс» и К-331 «Магадан», а также К-44 «Рязань», проходящие ремонт и модернизацию на Дальневосточном заводе «Звезда», вернутся в состав подводных сил Тихоокеанского флота в конце ноября, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на источник в кораблестроительной отрасли.

По данным прокуратуры, государству причинен ущерб в размере более 8 млн рублей

Бывшие в употреблении механизмы, установку которых выявила военная прокуратура, смонтированы на дизельную подводную лодку "Калуга", а не "Владикавказ", сообщили в среду корр. ТАСС в "Центре судоремонта "Звездочка" (Северодвинск). В итоге государству причинен ущерб в размере более 8 млн рублей".