Сатурн НПО

Правительство РФ решило расстаться с госпакетами сразу в двух машиностроительных предприятиях. В обнародованном на днях дополнении в план приватизации включены 74,5% акций ОАО «Машиностроитель» и 14,95% ОАО «Пермское агрегатное объединение „Инкар“».

ОАО "Авиадвигатель" (Пермь) с 2008 года приступает к созданию нового перспективного семейства двигателей для гражданской авиации, сообщил управляющий директор, генеральный конструктор компании Александр Иноземцев на встрече с молодыми специалистами предприятия.

Управляющий директор, генеральный конструктор ОАО "Авиадвигатель" Александр Александрович Иноземцев на встрече с молодыми специалистами предприятия подвел итоги прошедшего года и поделился планами на ближайшее время.

Перспективный двигатель "117С" будет установлен на самолете Су-35 уже в текущем году. Об этом гендиректор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин заявил на встрече с журналистами в Новомичуринске (Рязанская обл.).

Организация по оборонным исследованиям и разработкам (DRDO) Индии заявила о намерении привлечь американскую компанию "Дженерал Дайнэмикс" к проекту разработки двигателя "Кавери" в рамках программы создания легкого истребителя LCA (Light Combat Aircraft).

РАЗРАБОТЧИКИ И ПРОИЗВОДИТЕЛИ АВИАМОТОРОВ ОБЪЕДИНИЛИСЬ ДЛЯ СОЗДАНИЯ ПРОРЫВНОГО ПРОДУКТА

Федеральное агентство по промышленности (Роспром) одобрило создание ОАО Пермский центр двигателестроения (ПЦД) на базе ряда компаний Пермского моторостроительного комплекса (ПМК), говорится в сообщении пресс-службы губернатора Пермского края.

Правительство выбирает модель реформирования оборонного комплекса страны. Чиновники предлагают переориентировать ОПК на выпуск гражданской продукции. Директора оборонных ФГУПов уверены, что вторая волна приватизации добьет отрасль. А отраслевые эксперты сомневаются в том, что военным заводам нужно производить что-то, кроме вооружений.

Созданная в прошлом году Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, в ее состав включены все российские конструкторские бюро и фирмы--производители военных и гражданских самолетов) намерена провести допэмиссию в размере $0,5-1 млрд.

Ни одно из двигателестроительных предприятий России в одиночку не способно создать двигатель для боевого самолета пятого поколения, заявил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор, генеральный конструктор НПП "Мотор" (Уфа) Александр Ивах.