Управляющий директор, генеральный конструктор ОАО "Авиадвигатель" Александр Александрович Иноземцев на встрече с молодыми специалистами предприятия подвел итоги прошедшего года и поделился планами на ближайшее время.
По его словам, прошлый год был очень непростым по ряду параметров: "Впервые за последние 5 лет мы не получили полноценной финансовой поддержки государства. Речь идет о двух проектах, которые поддерживаются из федерального бюджета. Это проекты ПС-90А1 и ПС-90А2. По обоим контрактам мы рассчитывали на большую сумму – 200 млн. рублей, эти средства нужны нашему конструкторскому бюро как воздух. Но, к сожалению, денег не получили из-за неразберихи при оформлении дополнения к Федеральной целевой программе Правительства РФ "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года". Тем не менее, бизнес-план "Авиадвигателя" за 2006 год выполнен на 92%. По словам А.А. Иноземцева, такое выполнение плана достигнуто за счет интенсивного роста продаж электростанций.
А.А. Иноземцев озвучил планы предприятия на ближайшие годы: "Со следующего года начинается серьезная бюджетная поддержка нашего нового проекта – это перспективное семейство двигателей для гражданской авиации. Будет создан новый газогенератор, которым мы будем оснащать целое семейство двигателей с тягой от 7 до 20 тонн, что позволит нам в ближайшие 30-40 лет очень уверенно чувствовать себя на авиационном рынке – рынке очень жесткой конкуренции. В этой работе будут задействованы не только предприятия Пермского моторостроительного комплекса, но и практически все предприятия страны (ЦИАМ, НПО "Сатурн", ММПП "Салют", завод им. Климова, и другие). Соглашение мы подписали в августе прошлого года, в нем все предприятия признают лидирующую роль "Авиадвигателя" в этом проекте и готовы участвовать как соисполнители. Это будет крупнейший проект в истории, ничего подобного не было со времен социализма".
Со слов генерального конструктора, это чрезвычайно амбициозный проект, и параметры закладываются самые высокие: "Если мы создадим такой газогенератор, он будет самым лучшим в мире. Соответственно, будет и семейство конкурентоспособных двигателей. Эти двигатели подойдут для любых самолетов – и российских, китайских, и "Боингов", и "Аэробусов"… Любой двигатель из семейства будет способен конкурировать с тем, что в это время появится на мировом рынке. В целом мы будем способны претендовать на сегмент мирового рынка, составляющий 60% прогнозируемого объема продаж до 2025 года".