Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн"
ВСМПО-АВИСМА увеличила экспорт в европейские страны
ВСМПО-АВИСМА опубликовала годовой отчет. В 2017 году Корпорация продолжала укреплять свои лидерские позиции в качестве ключевого поставщика титановой продукции для зарубежных потребителей. При этом в прошлом году основным направлением экспорта для ВСМПО-АВИСМА стали европейские страны – их доля выросла до 47%.
Смертельный поединок российского "самолета-невидимки" Су-57 против Су-35С (кто победит?)
Самолет компании "Сухой" Су-35С, ставший усовершенствованным вариантом советского Су-27, является самым боеспособным истребителем из числа находящихся на вооружении в российской армии. Су-35 в основе своей создавался как истребитель завоевания превосходства в воздухе, но он также обладает прекрасными характеристиками штурмовика.
Тормоз или катализатор?
В ОПК есть понимание, как добиться самодостаточности
Санкции на военные технологии были всегда. И во времена Советского Союза тоже. Тем не менее военное ведомство и оборонно-промышленный комплекс нашей страны надежно обеспечивали стратегический паритет.
Запреты – двигатель прогресса
Санкции – самое лучшее, что Запад мог сделать для России
Чтобы понять, насколько мы зависим от импорта, а соответственно от санкций, необходимо разобраться, что представляет собой оборонно-промышленный комплекс и что есть мировая и российская экономика.
Паркетно-морской бой: Чудесное спасение калининградских фрегатов
Многолетняя битва адмиралов с чиновниками завершилась победой здравого смысла
Российских военных моряков, кажется, можно поздравить с большой победой. Правда, эта виктория одержана не в море, не в океане, а исключительно на столичном паркете. И носит сугубо аппаратный характер. Но суть ее все равно очень значительна: нашим адмиралам с немалыми трудами удалось отбить у российских же чиновников, по меньшей мере, два фрегата проекта 11356.
Сообщается о выходе Индии из совместной с Россией программы истребителя пятого поколения FGFA
Как утверждает журнал "Jane's Defence Weekly" в статье Rahul Bedi "India withdraws from FGFA project, leaving Russia to go it alone" , ВВС Индии приняли решение приостановить свое участие в имеющей уже 11-летнюю историю совместной с Россией программе создания перспективного истребителя пятого поколения Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA) на основе российского проекта ПАК ФА (Т-50, Су-57). Причинами называются "неопреодолимые разногласия" в отношении стоимости и технических решений по программе FGFA.
"Смерть шпионам!": 75 лет назад создали лучшую спецслужбу времен ВОВ
В четверг исполняется 75 лет со дня создания легендарного органа государственной безопасности СССР, военной контрразведки "Смерш", которая считается возможно самой эффективной спецслужбой времен Великой Отечественной войны, внесшей неоценимый вклад в победу.
Два плюс два
Готовится контракт на новые российские фрегаты для Индии
Сделку по постройке в интересах Индии четырех фрегатов проекта 11356 планируется закрыть в июне. Об этом ТАСС сообщил военно-дипломатический источник. Об одном из самых крупносерийных отечественных боевых кораблей постсоветского времени — в материале портала iz.ru.
Анатолий Мирошниченко: "Омский "Сатурн" обновляет производственные мощности под выпуск новых изделий для систем ПВО И ВКО"
В составе АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей" омское публичное акционерное общество "Сатурн" получило новый вектор развития, и сегодня успешно реализует задачи по выпуску продукции для противовоздушной обороны страны. О том, над какими задачами "Сатурн" работает в настоящее время, о перспективах компании рассказал "Интерфаксу-АВН" генеральный директор ПАО "Сатурн" Анатолий Мирошниченко.
Время падать
Российские самолеты никому не нужны. Но на них тратят миллиарды
Авиационные предприятия СССР после его распада оказались сосредоточены главным образом на территориях современных Украины и России. Заводы этих стран, выпускавшие гражданские самолеты, были связаны многолетней кооперацией и нуждались друг в друге, однако невозможность сотрудничества, особенно явная в последние годы, а также нежелание вкладываться в долгосрочные проекты привели к тому, что в России появились настоящие монстры самолетостроения — Sukhoi Superjet 100 и Irkut MC-21. Подробнее — в материале "Ленты.ру".