Расположена в восточной части Европы и северной части Азии. Столица: Москва.
"Сухой” и Alenia договорились Как продавать SSJ в Европе
Второй день авиасалона МАКС-2007 все же принес сюрприз. Госхолдинг “Сухой” и итальянская Alenia наконец раскрыли, на каких условиях они договорились продавать в Европе и США гражданскую новинку “Сухого” — региональный лайнер SSJ-100. Совместная компания, которая получит эти продажи, будет контролироваться итальянцами, “Сухой” оставил себе лишь 49% в СП.
МАКС окрылил СНГ
Второй день на авиасалоне МАКС-2007 был заявлен как “День Европы”, но основные контракты были заключены со странами СНГ. Казахстан отремонтирует свои военные самолеты у МиГа, а украинские моторы встанут на самолеты Ан-148, которые купят российские авиакомпании. Сотрудничество со странами СНГ нестабильно по политическим причинам, но выгодно российской оборонной и авиапромышленности, отмечают наблюдатели.
Интервью: Александр Ватагин, гендиректор ОАО “Климов” “Я не водолаз, я космонавт”
Гендиректор ОАО “Климов” Александр Ватагин вывел разработчика авиадвигателей из кризиса.
Стадия бизнеса
Второй день 8-го Международного авиакосмического салона (МАКС) вполне можно отнести к чисто деловым -- обычная глазеющая публика в ЛИИ им. Громова еще не допускается (доступ ей будет открыт с пятницы), а официоз с "президентским показом" позади. И живущим авиацией промышленникам, как отечественным, так и международным, дана свобода действий.
Средние самолеты выходят на первый план
Европейский авиакосмический холдинг EADS начал переговоры с российской Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) о своем участии в разработке нового ближне- и среднемагистрального самолета. В России этот проект известен под техническим названием МС-21 и считается одним из наиболее перспективных направлений развития отечественного авиапрома.
Ключ на "СТАР". Изюминки МАКСа-2007 кроются в деталях, которые сразу в глаза и не бросаются
Центром экспозиции Международного авиакосмического салона в Жуковском стала ОАК - Объединенная авиастроительная корпорация. Но есть на МАКСе и маленькие сенсации, рельефно характеризующие уровень отечественного научно-технологического мышления, как оказывается, не уступающего общемировому.
Жуковском равнодушных нет
Россия в очередной раз не на словах, а на деле показывает, что была, есть и будет ведущей авиационной державой.
Авиасалон МАКС: проверенное и новое
Образцы проверенных многолетних разработок и новейших достижений продемонстрировали все свои достоинства на крупнейшем аэрошоу в постсоветской истории Российской Федерации в то время как Президент России Владимир Путин призвал к возрождению аэрокосмической индустрии страны.
БЕЗУМНЫЙ МАКС Цветной дым, пробки и миллионные контракты
В подмосковном Жуковском проходит восьмой Международный авиакосмический салон (МАКС). Смотр достижений авиации, претендующий на то, чтобы стать конкурентом салона в Ле Бурже, собрал 780 компаний из 110 стран. В его первые два дня, предназначенные для профессионалов авиарынка, в небе летали <Стрижи> и <Русские витязи>, Россия продала самолеты Кубе, Ираку и Индонезии, а зрители простояли в многочасовых пробках.
"Рособоронэкспорт" притягивает Магнитку Крупнейший в России меткомбинат заинтересовал экспортера вооружений
В сферу интересов ФГУП "Рособоронэкспорт", которое в феврале начало строить холдинг по выпуску спецсталей, попал крупнейший в России Магнитогорский меткомбинат (ММК). Официально госпосредник по экспорту вооружений пока говорит только о "кооперации" и "возможности частно-государственного партнерства" с ММК, выпускающим броневую сталь. Но источники Ъ уточняют, что комбинат может перейти под контроль "Русспецстали", на базе которой ФГУП строит холдинг.