Россия

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и Российская академия наук (РАН) готовят очередное соглашение о сотрудничестве, заявил журналистам президент ОАК Михаил Погосян на церемонии открытия завода компании "КАПО-композит" в Казани. По словам руководителя ОАК, первое соглашение с Академией было подписано компанией "Сухой" в 2002 году. Документ, определивший конкретные направления совместной деятельности, охватил порядка 20 тем для совместных исследований.

Авиастроитель планирует выделить на закупки титана у ВСМПО-АВИСМА еще 18 миллиардов долларов

Компания Boeing пытается уменьшить вес своих самолетов, для чего ей необходим титан. За этим легким и прочным металлом американская компания отправляется в небольшой городок Верхняя Салда на Урале.

Марк Сорель: Совместный продукт группы Safran и российских двигателестроителей конкурентоспособен на мировом рынке

Российское НПО «Сатурн» и французская компания Snecma, входящая в группу Safran, продолжают плодотворно сотрудничать в сфере производства двигателя SaM146 для оснащения самолета Sukhoi Superjet 100. О перспективах партнерства российских и французских двигателестроителей рассказал глава представительства группы Safran в Москве Марк Сорель.

Новейший танк «Армата» будет впервые продемонстрирован в закрытом формате высшему политическому руководству страны на выставке в Нижнем Тагиле в сентябре этого года. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил 8 июля в эфире радиостанции «Эхо Москвы» вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. По его словам, «по масштабам выставка в Нижнем Тагиле в этом году будет превосходить все предыдущие.

Совет генеральных конструкторов начнет работу в сентябре этого года, чтобы подчинить единой логике систему научных разработок в области ОПК. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил 8 июля заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин в эфире радиостанции «Эхо Москвы». Д.Рогозин подчеркнул, что «такой совет создается не для обсуждения узких деталей и вопросов, а для того чтобы «поднять конструкторов как класс», сделать их главными в российской оборонке, передает «РИА Новости».

17 июля 2013 года главный центр разведки космической обстановки отмечает свое 25-летие

С запуском первого искусственного спутника Земли началась новая эра развития человечества. Очень скоро мировая общественность поняла, что использование космического пространства открывает новые горизонты в решении широкого спектра задач экономического, научно-исследовательского и военно-прикладного характера.

В этом качестве в структуре ОАО «Концерн «Вега» выступают центры компетенции ИМЦ

ОАО «Инженерно-маркетинговый центр Концерна «Вега» (ИМЦ) начинает свою историю с 1979 года, когда в соответствии с постановлением ЦК КПСС и СМ СССР была организована антикоррозионная служба Советского Союза, головной научной организацией которой определили Всесоюзный межотраслевой НИИ по защите металлов от коррозии.

Внешняя угроза как движущая сила освоения и развития Дальнего Востока

Нынешний восточный поворот Кремля и его акцентированное внимание к судьбе российского Дальнего Востока ставит серию закономерных вопросов о сущности, содержании и потенциальных результатах этого явления. Есть ли основания говорить о принципиально новой стратегии России на Тихом океане или же самой России и миру предложена модификация прежней имперской политики?

Делегация Госдумы РФ приняла участие в сессии парламентской ассамблеи альянса

Североатлантический альянс давно уже стал столь же привычной частью военно-политического ландшафта Европы, как развалины Колизея. Однако жизнь не стоит на месте. С разрушением СССР исчезла и так называемая советская угроза, якобы для противодействия которой в 1949 году было создано НАТО. Образовавшаяся на руинах Советского Союза современная Россия лишилась всех союзников, а ее армия, утратив в ходе бесконечных реформ боевую мощь, перестала представлять какую-либо опасность для «свободного мира».

Двухкомпонентный состав фронтовой авиации не игра в слова, а насущная необходимость

К числу важных проблемных вопросов, требующих первоочередного рассмотрения научной общественностью и принятия соответствующих решений, прежде всего относится обоснование рационального облика родов авиации (оперативно-тактической, дальней, военно-транспортной, армейской). Это особенно актуально на перспективу до 2025 года, то есть на период действия очередной ГПВ и далее.