Россия

Что стало с героями авиасалона МАКС-2011

Почти ровно два года назад закрылся авиасалон МАКС-2011. После крупнейшей российской выставки организаторы радостно отчитывались о рекордах по посещаемости и по объему контрактов, производители, удовлетворенные новыми сделками, готовили самолеты к отправке "домой", чиновники мечтали о возрождении отечественного авиапрома. Совсем скоро начнется МАКС-2013, а значит, самое время вспомнить, что стало с самолетами-героями прошлого авиасалона за истекший срок.

Сделка по вхождению итальянской компании AgustaWestland в капитал ОАО "Вертолеты России" в качестве стратегического инвестора может состояться в 2014-2015 годах, наиболее приемлемый вариант - паритетный обмен пакетами акций до 25%, заявил журналистам министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

22 августа 2013 года Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) выдал Дополнение к Сертификату типа на самолет RRJ100-95LR - Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности. Сертификат типа АР МАК подтверждает соответствие самолета действующим авиационным правилам Межгосударственного авиационного комитета, что позволяет начать его коммерческую эксплуатацию российскими авиакомпаниями.

Сегодня представители предприятий Ядерного оружейного комплекса Госкорпорации "Росатом" посетили ОАО "НПО "Сатурн". Цель визита - изучение опыта развертывания "бережливого производства" в ОАО "НПО "Сатурн" и обмен лучшими практиками в области развития производственной системы. По итогам минувшего года НПО "Сатурн" вошло в четверку лидеров предприятий ОДК по развитию лин-технологий.

На состоявшемся 22 августа совещании по вопросу «О состоянии и перспективах развития российского вертолетостроения» особое внимание было обращено на необходимость обеспечения устойчивой динамики роста отрасли.На совещании было отмечено, что Россия, при значительных успехах в области экспортных поставок военных вертолетов, существенно отстает в сегменте гражданской вертолетной техники. По объему экспорта военных вертолетов Россия действительно занимает прочные позиции.

Вооруженные силы России приняли в опытную эксплуатацию первый самолет наблюдения Ту-214ОН, получивший регистрационный номер RF-64519. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил генеральный директор концерна радиостроения «Вега» Владимир Верба. По его словам, решение о передаче самолета войскам было принято по итогам государственных испытаний Ту-214ОН.

Министерство обороны России намерено до конца 2013 года опубликовать «Белую книгу» по перспективам развития российских Вооруженных сил на период до 2020 года. Как сообщает «Интерфакс», основное внимание в книге будет уделено основным направлениям развития армии и флота и выполнению государственной программы вооружений.

Россия не сможет полностью локализовать производство транспортных самолетов Ан-124 «Руслан» на своей территории. Об этом, как сообщает украинский портал «Сегодня», заявили на государственном предприятии «Антонов». По данным компании, ульяновский завод «Авиастар-СП» является единственным российским предприятием, способным производить транспортники Ан-124, однако он загружен сборкой военно-транспортных самолетов Ил-76.

ОАО «НПО «Базальт» готово обеспечить потребности Минобороны в кратном увеличении учебных стрельб и поставлять в войска в требуемых количествах боеприпасы и практическое учебное имущество, что существенно сократит подготовку расчетов, повысит эффективность и безопасность. Об этом заявил первый заместитель генерального директора - генеральный конструктор ОАО «НПО «Базальт» Александр Смирнов, проводивший презентацию предприятия в рамках «Дня инноваций Министерства обороны РФ».

Программа поставок по заказу ВВС России 37 передовых многоцелевых истребителей МиГ-35 отложена до 2016 года, сообщает flightglobal.com 21 августа. Первоначально поставки планировалось начать в этом году. Заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов обвинил промышленность в «неготовности выполнить контракт».