Россия

Холдинг <Вертолеты России> представит на МАКС-2015 в Жуковском полномасштабный макет демонстратора перспективного скоростного вертолета. Демонстратор представляет собой экспериментальный летательный аппарат - летающую лабораторию, предназначенную для натурных летных испытаний элементов несущей системы перспективного скоростного винтокрылого летательного аппарата. Летающая лаборатория создается на базе вертолета Ми-24К. Основным изменением, внесенным в конструкцию вертолета, является установка нового несущего винта, в конструкции которого внедрены новейшие отечественные разработки в области аэродинамики, прочности и технологии изготовления.

Холдинг «Вертолеты России» официальный партнер авиасалона МАКС-2015, представит посетителям широкий модельный ряд, включающий более 10 различных военных и гражданских, серийных и перспективных вертолетов. Техника военного назначения, поставляемая для силовых структур РФ и иностранных заказчиков, будет представлена вертолетами типа Ми-8/17, ударными вертолетами Ка-52 «Аллигатор», Ми-28НЭ «Ночной охотник» и наследником прославленного Ми-24 – многоцелевым боевым вертолетом Ми-35М. На большой статической стоянке вертолетов посетители авиасалона смогут увидеть новейший вертолет корабельного базирования Ка-52К, разработанный на базе серийного Ка-52.

Генеральный директор холдинга «Технодинамика» Максим Кузюк принял участие в пленарном заседании Европейского аэрокосмического конгресса «Стратегические изменения в мировой авиационно-космической отрасли: новые управленческие вызовы и перспективы». На мероприятии он рассказал о новых используемых в холдинге методах подготовки кадров для отрасли. Холдинг является инициатором открытия первой в России обучающей программы для подготовки системных инженеров, отвечающей этим стандартам, на базе МФТИ – «Высшей школы системного инжиниринга». Магистерская программа рассчитана на перспективных молодых специалистов с опытом работы 3-7 лет, как в авиационном секторе, так и в других сферах промышленности.

«Концерн Радиоэлектронные технологии» оборудует Ту-160М2 новейшими системами навигации, которые позволят прокладывать курс в отсутствие спутниковых сигналов. Аналогичный прибор будет устанавливаться на новые бомбардировщики Ту-160М2 после возобновления их производства. КРЭТ успешно реализует программу оснащения модернизированной версии российского стратегического бомбардировщика Ту-160М2 бесплатформенной инерциальной навигационной системой БИНС-СП-1.

«Объединенная приборостроительная корпорация» представила на «МАКС-2015» полноразмерный прототип БЛА «Чирок». Опционально пилотируемый летательный аппарат может управляться в двух режимах: пилотом и дистанционно оператором с наземного пункта управления. Его ноу-хау – шасси на воздушной подушке, позволяющее подниматься в воздух без привычной взлетно-посадочной полосы практически с любой поверхности, включая песок, снег и рыхлый грунт с препятствиями. Размах крыла летательного аппарата – 10 метров, максимальная взлетная масса - 750 кг. «Чирок» способен взять на борт до 300 кг полезной нагрузки, подняться на высоту до шести тысяч метров и преодолеть расстояние до 2500 километров.