МиГ РСК

Россия стремится окончательно преодолеть последствия развала 1990-х годов: согласно прогнозам, в будущем году будет превзойден максимальный советский уровень ВВП. Кроме того, страна продолжает консолидировать свои активы, в чем она уже превзошла СССР.

Приватизация РСК "МиГ" и КАПО им. Горбунова будет завершена до установленного срока - 1 апреля 2007 года. Об этом сообщил советник министра экономического развития и торговли РФ Игорь Коньков.

Военное самолетостроение - вершина авиапромышленного комплекса, сгусток самых передовых технологий и разработок. Так было, есть и будет. Уникальный опыт, полученный при разработке и производстве боевых самолетов и вертолетов, должен постепенно передаваться в гражданский сектор.

Первая бортовая радиолокационная станция (БРЛС) российского производства с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), как ожидается, будет испытана в 2007 году, сообщил "Интерфаксу-АВН" первый заместитель генерального конструктора - главный конструктор корпорации "Фазотрон-НИИР" Юрий Гуськов.

Наконец-то в создании Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) начались серьезные подвижки. На заседании правительственной комиссии по обеспечению интеграции предприятий авиастроительного комплекса РФ принято решение об учреждении ОАК.

Только что созданная Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) задумалась о приоритетных направлениях своей будущей работы. Уже через два месяца совет директоров ОАК должен будет принять стратегию развития и определиться с продуктовой линейкой.

Госорганы начали реализацию второго этапа формирования Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). До 1 апреля 2007 года в уставный капитал ОАК должны быть внесены оставшиеся пакеты частников в предприятиях авиапрома и 100% акционируемых ФГУП РСК МиГ и ФГУП "Казанское авиационное производственное объединение".

После акционирования ФГУП "Завод им. В. Я. Климова" государство передаст 100% акций компании в интегрированную структуру.

После акционирования ФГУП "Завод им. В.Я. Климова" государство передаст 100% акций компании в интегрированную структуру. Она будет заниматься авиадвигателями.

Вчера началась юридическая регистрация ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), которое должно объединить всех российских разработчиков и производителей самолетов. Процедура задержалась почти на два месяца, и за это время государство увеличило стоимость своих активов на треть.