МиГ РСК

В рейтинг мировых военных продаж вошли 11 российских компаний

Российские оборонные компании продолжают наращивать свое присутствие в рейтинге крупнейших производителей продукции военного назначения, ежегодно составляемом Стокгольмским международным институтом исследования проблем мира.

Китай в лице Пакистана создает мощный плацдарм в рамках реализации политики по усилению позиций на мировом рынке истребителей за счет продаж дешевых моделей самолетов. Об этом свидетельствуют статистические данные по прогнозу экспорта новых истребителей в 2012-2015 гг.

Портфель заказов России без учета «замороженных» обязательств перед Ливией и Ираном в связи с санкциями СБ ООН, превышает 40 млрд дол. Об этом в интервью агентству «Интерфакс» заявил первый заместитель директора ФСВТС Александр Фомин.

РСК "МиГ" обратилась к министерству обороны Перу с просьбой продлить срок реализации контракта на модернизацию восьми истребителей МиГ-29 перуанских ВВС. Как сообщает Infodefensa, российская компания обращается к военным с такой просьбой уже в четвертый раз.

С 5 по 7 февраля в Российской государственной детской библиотеке прошла авиационная выставка для детей "Полет не только во сне". Она стала первым публичным мероприятием, организованным по инициативе межотраслевого совета молодых специалистов.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) с 2014 г. намерено производить ежегодно более 200 самолетов, сообщил журналистам на авиасалоне Singapore Airshow 2012 глава корпорации Михаил Погосян.

Рассчитывать на законы рынка в инновационном развитии ОПК – тупиковый путь

Вице-премьер правительства Российской Федерации, председатель Военно-промышленной комиссии Дмитрий Рогозин после назначения на эти должности поставил перед собой задачу лично посетить основные предприятия отечественного ОПК. За короткое время он побывал в Ульяновске, Ижевске, Воронеже, Туле, Северодвинске, а 8–9 февраля посетил Новосибирское авиационное производственное объединение (НАПО) и Сибирское отделение Российской академии наук (СО РАН).

Глава ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Михаил Погосян считает Юго-Восточную Азию перспективным рынком сбыта российской гражданской авиапродукции.

Немного о тех, кто решает судьбу авиации в России

В прессе и на телевидении раздавались и раздаются громкие, режущие слух заявления, в том числе первых лиц, что в 2011 году Россия будет выпускать гражданские самолеты десятками штук, а к 2025 году завоюет более четверти мирового рынка авиапрома. Помпезность таких ничем не обоснованных высказываний напоминает дешевый пиар.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в 2010 г. сократило чистый убыток по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) по сравнению с 2009 г. на 32,4% - до 20,17 млрд руб., говорится в общении компании.