Роствертол

Опубликован годовой отчет публичного акционерного общества "Роствертол" (Ростов-на-Дону) за 2015 год. В 2015 году Общество работало в сложных условиях продолжающейся экономической и геополитической нестабильности, что требовало высокой самоотдачи всего трудового коллектива, мобилизации всех материальных, трудовых и организационных ресурсов предприятия.

25 июня 2016 года с заводского аэродрома ПАО "Роствертол" в Ростове-на-Дону в Китай своим ходом вылетел тяжелый транспортно-пожарный вертолет Ми-26ТС новой постройки (заводской номер 34001212622, серийный номер 31-02, китайская регистрация B-70FW), приобретенный китайской авиакомпанией Flying Dragon Aviation (Харбин, является совместным предприятием китайского авиацистроительного завода Harbin Aircraft Industry (Group) Co. (HAIG), и министерства земельных и природных ресурсов КНР). 27 июня данный вертолет наблюдался при промежуточной посадке в Омске.

Компания "Роствертол" (входит в корпорацию "Вертолеты России") избрала новый совет директоров, включив в него бывшего министра обороны Анатолия Сердюкова. Об этом сообщает "Интерфакс". Анатолий Сердюков в данный момент занимает должность индустриального директора по авиационному комплексу госкорпорации "Ростех", которой принадлежат "Вертолеты России".

АО "Московский вертолетный завод имени М.Л. Миля" (входящее в состав АО "Вертолеты России") опубликовало годовой отчет за 2015 год. В 2015 году Обществом продолжались работы по заключенным в рамках ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 гг. и на период до 2015 года" государственным контрактам с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации по ОКР "Доработка вертолёта Ми-38" и НИР "Разработка и создание перспективного скоростного вертолёта".

Военно-воздушные силы Алжира на одной из авиабаз в южной части страны получили первую пару заказанных в России в 2013 году ударных вертолетов Ми-28НЭ «Ночной охотник». Согласно размещенным ресурсом Menadefense.net снимкам, вертолеты были доставлены на борту военно-транспортного самолета Ан-124 «Руслан» в полуразобранном для транспортировки виде. Тестирование новых машин после сборки, вероятно, состоится на следующей неделе.

По сообщению алжирского ресурса "SecretDifa3", 26 мая 2016 года на одну из алжирских авиабаз из России были доставлены первые два из построенных для Алжира боевых вертолета Ми-28НЭ. Вертолеты были перевезены на борту военно-транспортного самолета Ан-124, и в настоящее время проходят сборку и монтаж оборудования. Вероятно, летные испытания начнутся на следующей неделе.

В "Вертолетах России" шаг назвали "временной мерой на период низкой ликвидности", а эксперты говорят о полномасштабном кризисе в отрасли

На "сокращенку" переводит примерно половину своего 7-тысячного коллектива Казанский вертолетный завод - пока что только на лето. При этом по итогам прошлого года объем производства на предприятии упал на треть, а новых крупных контрактов так и не появилось. О том, что ПАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) готовится перейти на четырехдневку, "БИЗНЕС Online" сообщили сразу несколько источников в промышленной сфере.

Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» занял третье место в российском рейтинге крупнейших технологических компаний по версии российского медиахолдинга «РБК». В 2015 году КВЗ произвел более 70 вертолетов. Выручка предприятия по итогам года составила 49 млрд. рублей, прибыль – 12 млрд. рублей. По версии РБК средняя рентабельность компании оценивается на уровне 19,5%. Таким образом, «дочка» холдинга «Вертолеты России» стала лидирующим предприятием авиационной промышленности и улучшила свои результаты на 2 пункта. В аналогичном рейтинге за 2014 год Казанский вертолетный завод занял лишь пятое место.

Серийно производится с 2006 г. на заводе ПАО "Роствертол" (Ростов-на-Дону), выпущено более 100 экземпляров

12 апреля 2016 г. в Сирии при выполнении полетов в районе г. Хомс потерпел крушение вертолет Ми-28Н Воздушно-космических сил (ВКС) РФ. Погибли два члена экипажа. Вертолет огневой поддержки (ударный) Ми-28Н ("Изделие 294", "Ночной охотник", обозначение НАТО - Havoc-B) разработан в КБ Миля как модификация Ми-28 для круглосуточного боевого применения.