Ростех

Холдинг <Вертолеты России> представит на МАКС-2015 в Жуковском полномасштабный макет демонстратора перспективного скоростного вертолета. Демонстратор представляет собой экспериментальный летательный аппарат - летающую лабораторию, предназначенную для натурных летных испытаний элементов несущей системы перспективного скоростного винтокрылого летательного аппарата. Летающая лаборатория создается на базе вертолета Ми-24К. Основным изменением, внесенным в конструкцию вертолета, является установка нового несущего винта, в конструкции которого внедрены новейшие отечественные разработки в области аэродинамики, прочности и технологии изготовления.

Холдинг «Вертолеты России» официальный партнер авиасалона МАКС-2015, представит посетителям широкий модельный ряд, включающий более 10 различных военных и гражданских, серийных и перспективных вертолетов. Техника военного назначения, поставляемая для силовых структур РФ и иностранных заказчиков, будет представлена вертолетами типа Ми-8/17, ударными вертолетами Ка-52 «Аллигатор», Ми-28НЭ «Ночной охотник» и наследником прославленного Ми-24 – многоцелевым боевым вертолетом Ми-35М. На большой статической стоянке вертолетов посетители авиасалона смогут увидеть новейший вертолет корабельного базирования Ка-52К, разработанный на базе серийного Ка-52.

«Концерн Радиоэлектронные технологии» оборудует Ту-160М2 новейшими системами навигации, которые позволят прокладывать курс в отсутствие спутниковых сигналов. Аналогичный прибор будет устанавливаться на новые бомбардировщики Ту-160М2 после возобновления их производства. КРЭТ успешно реализует программу оснащения модернизированной версии российского стратегического бомбардировщика Ту-160М2 бесплатформенной инерциальной навигационной системой БИНС-СП-1.

«Объединенная приборостроительная корпорация» представила на «МАКС-2015» полноразмерный прототип БЛА «Чирок». Опционально пилотируемый летательный аппарат может управляться в двух режимах: пилотом и дистанционно оператором с наземного пункта управления. Его ноу-хау – шасси на воздушной подушке, позволяющее подниматься в воздух без привычной взлетно-посадочной полосы практически с любой поверхности, включая песок, снег и рыхлый грунт с препятствиями. Размах крыла летательного аппарата – 10 метров, максимальная взлетная масса - 750 кг. «Чирок» способен взять на борт до 300 кг полезной нагрузки, подняться на высоту до шести тысяч метров и преодолеть расстояние до 2500 километров.

«Объединенная приборостроительная корпорация» представила на выставке «МАКС-2015» первый российский беспилотный дирижабль ДП-29. На основе отработанных в проекте технологий корпорация готова выпускать грузовые и специальные дирижабли большей грузоподъемности и дальности полета. «ДП-29 – экспериментальный беспилотный дирижабль малой грузоподъемности и средней дальности полета производства нашего Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики, - сообщил представитель «Объединенной приборостроительной корпорации». – В этом проекте ДКБА отработало технологии создания беспилотных дирижаблей: систему автоматического управления воздухоплавательным судном, силовые конструкции, методы размещения на борту полезной нагрузки и управления ею.

«С момента своего создания Ростех является постоянным и одним из основных партнеров авиасалона МАКС, - подчеркнул заместитель генерального директора по внешнеэкономической деятельности Д.Е.Шугаев. - МАКС - крупнейшая площадка для развития международного сотрудничества в сфере авиации. Не смотря на внешнеполитическую ситуацию, мировые лидеры авиакосмической отрасли все равно приняли участие в МАКС-2015. Это Airbus Group, Boeing, Safran Group, AVIC, China Great Wall Industrial Corporation, Pratt & Whitney, Honeywell, Rockwell Collins, Rolls-Royce, Rohde & Schwarz, Siemens, Hindustan Aeronautics Limited, BrahMos Aerospace, Finmeccanica, Bombardier, и другие. В итоге, не смотря на сложности, деловая программа обещает быть не менее насыщенной, чем в прошлые года».