Ростех

Большинство из 33 холдингов, в которые будут объединены около трехсот передаваемых госкорпорации "Ростехнологии" предприятий, планируется вывести на биржу, сообщил в Счетной палате в пятницу глава госкорпорации Сергей Чемезов.

В пятницу руководитель госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов подписал соглашение с председателем Счетной палаты Сергеем Степашиным. СП планирует проводить аудит предприятий, которые войдут в «Ростехнологии», на этапе их вхождения и после этого, передал слова Степашина «Интерфакс». Он уточнил, что инициатива исходит от Чемезова.

Для борьбы с захватами предприятий создаётся специальная инспекция

Счётная палата РФ и госкорпорация «Ростехнологии» объединяют силы для борьбы с рейдерами

Стокгольмский институт исследований проблем мира (SIPRI) обнародовал данные о международных поставках обычных вооружений в 2006 и 2007 годах. Из документа следует, что Россия по-прежнему занимает второе место среди крупнейших поставщиков ВВТ после США. Однако сокращение на 62% импорта вооружений в 2006–2007 годах Китаем сильно ударило по РФ. Эксперты объясняют это усилением «озабоченностей» Москвы и Пекина относительно намерений друг друга.

Глава Минпромэнерго Виктор Христенко поддерживает передачу госкорпорации "Ростехнологии" государственных промышленных активов. "Меня абсолютно никоим образом не напрягает стремление на корпоративном уровне решать те задачи, которые решаются наиболее эффективно именно на корпоративном уровне. То, что управление активами более эффективно строится в бизнес-структуре, чем в государственной структуре - это абсолютно очевидно. Это делается быстрее и просто в рамках другого законодательства", - заявил министр на брифинге по итогам заседания правительства в четверг.

Эксперты СИПРИ ошибаются в своих оценках относительно объемов поставок Россией продукции военного назначения (ПВН) в Китай, утверждая, что их объем в 2007 году сократился по сравнению с 2006 годом на 63%. Очень спорным также является высказывание экспертов СИПРИ относительно того, что "спад в российско-китайских отношениях не будет временным".

Сейчас в реализацию внешнеэкономических контрактов «Рособоронэкспорта» вовлечено более 700 крупных российских предприятий и организаций оборонных отраслей промышленности, расположенных в 56 регионах Российской Федерации. Но далеко не все эти предприятия могут выпускать современную конкурентоспособную продукцию, которая востребована на мировом оружейном рынке. Причины известны — устарело оборудование, а на обновление нет средств, неоправданно завышены тарифы, слабое взаимодействие поставщиков и смежников, низкий профессионализм и кадровая текучка, отставание в области инновационных технологий.

«Рособоронэкспорт» всерьез задумался об упорядочивании непрофильных активов. На этот раз речь идет о создании в рамках компании оператора по управлению ее девелоперскими проектами. На сегодняшний день рассматривается несколько вариантов создания данной компании: дочерняя структура «Оборонпрома», «Оборонимпэкса» или отдельная компания.

Как рассказали РБК daily сразу несколько источников в авиационных кругах, компания «Рособоронэкспорт» начала задумываться о создании компании по управлению девелоперскими проектами. На сегодняшний день рассматривается несколько вариантов создания такой структуры.

О том, что у «Камаза» может появиться стратегический инвестор, рассказал источник, близкий к компании. «Схема будет похожа на вариант «АвтоВАЗа», — добавил он. На первом этапе пул инвесторов во главе с «Тройкой диалог» продаст до 25% акций «Камаза» иностранному стратегическому партнеру, сказал источник и перечислил среди возможных покупателей MAN, Volvo, Iveco и Scania. Затем будет проведено доразмещение акций предприятия на бирже, рассказал он. Сейчас «Тройка диалог» контролирует около 20% акций «Камаза», но перед сделкой со стратегом намерена увеличить пакет до блокирующего, подчеркнул он. Оценка компании для сделки может составить около $5 млрд., резюмировал источник, близкий к «Камазу».

Продав 25% акций АвтоВАЗа французской Renault, "Тройка Диалог" намерена провести аналогичную сделку с бумагами КамАЗа. В конце года у завода может появиться стратегический партнер из числа Volvo, Scania или MAN. По одному из вариантов, иностранцы могут стать крупнейшими совладельцами КамАЗа. Альтернативную схему слияния с белорусским МАЗом на заводе считают гораздо менее реальной.