Примерно с 1993 г. авиационная промышленность России находится в системном кризисе, заявил на Научно-практической конференции, посвященной 70-летию образования Народного комиссариата авиационной промышленности президент Ассоциации Союз авиационного двигателестроения (АССАД) Виктор Чуйко.

В Государственной корпорации "Ростехнологии" продолжается процесс формирования крупных интегрированных структур в сфере оборонно-промышленного комплекса, отраслевых холдингов. Ими будут руководить опытные специалисты, которым в условиях финансово-экономического кризиса предстоит координировать усилия ранее разрозненных предприятий, наладить их стабильное функционирование и развитие.

В ближайшее время может быть досрочно расторгнут контракт с генеральным директором ФГУП "Государственное научно-производственное предприятие (ГНПП) "Базальт" Владимиром Кореньковым и назначен новый руководитель предприятия.

Воронежский авиазавод на грани закрытия. Не из-за кризиса

Свободный профсоюз работников аэрокосмической отрасли "Право" планировал митинг-собрание у проходной Воронежского авиазавода. Основные требования: остановить массовые увольнения и добиться госзаказа на самолеты Ил-96-300.

Историю создания авиационной техники принято отсчитывать не годами, а поколениями, последовательная смена которых всякий раз знаменует переход к новым видам продукции, внедрению современных технологий и подходов в производстве, представляет собой следующую, более высокую ступень развития авиастроения и авиации в целом. Об этом наш разговор с президентом, председателем правления, генеральным директором ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" В.М.Чуйко.

Высокопоставленная делегация ВМС Индии проводит инспекцию состояния атомной подводной лодки "Нерпа" проекта 971 во Владивостоке, сообщает "Индия тудэй".

В конце января состоялась расширенная коллегия «Рособоронэкспорта», на которой подведены итоги работы в сфере военно-технического сотрудничества с зарубежными странами. В течение минувшего 2008 года тема военного экспорта практически не сходила со страниц газет и журналов. Отмечались не только очевидные успехи – расширение российского влияния, выходы на новые региональные рынки, рост многомиллиардных контрактов, очевидные прорывы в острой конкурентной борьбе с другими государствами – поставщиками вооружений. В прессе затрагивался также ряд вопросов принципиального характера. Их значимость вызывает различные суждения, острые дискуссии не только в обществе, но и на межгосударственных уровнях. За разъяснениями российской точки зрения «НГ» обратилась к генеральному директору ФГУП «Рособоронэкспорт» Анатолию Исайкину.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России возбудила дело в отношении Министерства обороны и нижегородского ФГУП "Научно-производственное предприятие "Полет" (ФГУП НПП "Полет"). На возможное нарушение законодательства антимонопольщикам указало НПП "Прима", по мнению которого Минобороны ограничивает конкуренцию на рынке бортовых комплексов связи для летательных средств, заранее определяя их единственным разработчиком и производителем "Полет". Эксперты отмечают, что госзаказчики традиционно отдают предпочтение поставщикам, контролируемым государством, хотя на рынке разработки и производства авиаоборудования почти во всех сегментах присутствуют несколько игроков.

Правительство РФ обновило состав правительственной комиссии по обеспечению интеграции предприятий авиастроительного комплекса РФ, созданной в апреле 2006 года.

Министерство промышленности и торговли до конца текущего года планирует создать Экспертной совет по научно-техническому сопровождению действующей Федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники в России в 2002-2010 годах и на период до 2015 года" (ФЦП-2015), сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

1 декабря исполняется 90 лет со дня основания Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) им. профессора Н.Е. Жуковского - крупнейшего государственного научного авиационного центра России, "колыбели российской авиации". В распоряжении института более 60 аэродинамических труб и испытательных стендов для исследования прочности, акустики и аэрогидродинамики летательных аппаратов. О работе института, сотрудничестве с российскими и зарубежными партнерами, существующих и перспективных проектах, а также о некоторых социальных программах в интервью корреспонденту РИА Новости Алексею Песляку рассказал генеральный директор ЦАГИ Сергей Чернышёв.

Недавние структурные изменения в китайском авиапроме вылились в слияние корпораций AVIC1 и AVIC2, и включение в состав объединенной AVIC корпорации Коммерческих Самолетов (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC). Образованная в прошлом году, COMAC занимается темой Большой Самолет. Сначала он представлялся широкофюзеляжным, оптимизированным на перевозку 200-250 пассажиров на короткие и средние расстояния. Теперь же Большой Самолет видится узко фюзеляжной машиной со 150-ю креслами, которая после 2015г. заменит в производстве Airbus A320. Китайская линия сборки A320, номинальной мощностью четыре машины ежемесячно, начинает функционировать в свободной экономической зоне Tianjin. В следующем году планируется собрать установочную партию из десяти единиц.

Росимущество считает, что ФГУП "Кронштадтский морской завод", активы которого должны быть переданы Объединенной судостроительной корпорации (ее совет директоров возглавляет вице-премьер Игорь Сечин), пытаются захватить рейдеры. В суде началось оспаривание договоров, по которым свыше 75% кредиторской задолженности завода перешло под контроль петербургской компании "Музей". Ее представители говорят, что сделки были рыночными.

Вслед за президентом и премьером банки раскритиковал куратор оборонки, вице-премьер Сергей Иванов. По его словам, они пытаются изменить условия действующих договоров и поднять ставки с 9-12% до 18% у госбанков и 20% у коммерческих, причем дают кредиты не более чем на месяц. По его словам, "это уже ни в какие ворота не лезет".

Минпромторг может заблокировать передачу Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) одного из госактивов, на который она претендует. Как стало известно "Ъ", министерство настаивает на передаче петербургского концерна "Морское подводное оружие -- Гидроприбор" подведомственному Минобороны ОАО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение"". Это первый случай игнорирования подчиненными Виктора Христенко распоряжений вице-премьера и главы совета директоров ОСК Игоря Сечина, лично одобрившего передачу "Гидроприбора" судостроительной корпорации.

Иностранные и российские военные корабли и подводные лодки примут участие в Международном военно-морском салоне, который пройдет в 2009 году в Санкт-Петербурге.

Акционеры ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им. Н.Сазыкина" (г.Арсеньев, Приморский край) на внеочередном собрании 24 декабря рассмотрят вопрос о передаче полномочий исполнительного органа управляющей компании, сообщили в АО.

Поставлена точка в деле о незаконных векселях ОАО "Климов". 1 октября Высший арбитражный суд России (ВАС) отказал по иску московской компании "Карго-Экспресс", требовавшей погашения петербургским предприятием векселей на общую сумму около 230 млн рублей. В компании уверены, что иски были направлены на обанкрочивание одного их ведущих разработчиков авиадвигателей России, который в скором времени должен войти в состав объединенной двигателестроительной госкорпорации, и не исключают, что оппоненты могут предпринять попытку взыскать "долг" иным способом.

Рейдер будет посильнее диверсанта. Например, силовой захват Подольского электромеханического завода может оставить Россию без современных оборонных систем.

Начиная с 2003 года, специализированная выставка "Энерготех" проводится в рамках Всероссийской промышленной выставки и является одной из основных в ее составе, что обусловлено ведущей ролью энергетики в промышленном производстве.