РОЭ

Согласно официальной статистике в 2007 году Россия увеличила экспорт машиностроительной и транспортной продукции на 13,1% по сравнению с 2006 годом. Но в первые месяцы 2008 года нас буквально захлестнула волна сообщений о том, что зарубежные партнеры отказываются работать с российскими производителями.

Создание государственной Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) задержалось на год, в том числе из-за смены руководителя. С марта по сентябрь 2007 года ОСК курировал бывший советник президента РФ по военно-технической политике Александр Бурутин, однако 8 ноября корпорацию возглавил Юрий Яров. В своем первом интервью гендиректор ОСК рассказал "Ъ", за счет чего рассчитывает уложиться в сроки, отведенные Владимиром Путиным для формирования корпорации, и решить финансовые проблемы вошедших в нее предприятий.

ГУП «Конструкторское бюро приборостроения» (КБП) — одна из ведущих проектно-конструкторских организаций оборонного комплекса России. Коллективом КБП разработано, освоено в серийном производстве и сдано на вооружение Российской Армии более 140 образцов вооружения и военной техники. В настоящее время предприятие является мощным научно-производственным центром, создающим системы самого современного высокоточного оружия. Технические решения, заложенные в разработках КБП, содержат более 5000 изобретений. Накануне крупной оборонно-промышленной выставке в Индии (Дели) на вопросы «Промышленного еженедельника» отвечает генеральный директор ГУП «Конструкторское бюро приборостроения», доктор экономических наук, лауреат премии им. Мосина, член-корреспондент Российской академии ракетных и артиллерийских наук Александр Леонидович Рыбас.

Отказ ВВС Алжира от истребителей МиГ-29 на $1,3 млрд и норвежской Odflell от танкеров "Севмашпредприятия" на $544 млн и другие безрадостные для российской оборонки новости породили волну слухов, что и Индия откажется от авианосца "Адмирал Горшков". Сдача этого корабля "Севмашем" заказчику перенесена с 2008 на 2012 г. Завод предложил "Рособоронэкспорту" вытрясти из ВМС Индии еще $1 млрд к уже полученным $700 млн на достройку корабля, переговоры еще идут. Поэтому, когда американский журнал Weekly Standard, известный близостью к Пентагону, написал, что США предложили Индии свой авианосец Kitty Hawk и 65 истребителей F-18Е/F в придачу, многие решили, что разрыв контракта на "Горшкова" предрешен.

ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М.Бериева" (ТАНТК им. Бериева, входит в НПК "Иркут"), в 2007 году увеличило объем производства на 20% по сравнению с 2006 годом - до 2,05 млрд рублей, сообщил первый заместитель генерального директора предприятия Анатолий Шакун.

Исполнительным директором ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля" назначен Михаил Короткевич. Приказ о назначении подписал генеральный директор ОАО "Вертолеты России" - управляющей компании ОАО "МВЗ им. М.Л. Миля".

Компания "Рособоронэкспорт" совместно с концерном "Ижмаш" продолжает переговоры с индийской стороной о предоставлении последней лицензии на право производства автоматов Калашникова. Об этом корр.АРМС-ТАСС стало известно от представителя "Ижмаша".

«Севмаш» посетила высокопоставленная делегация министерства обороны Индии. Об этом ИА «Росбалт-Север» сообщили в пресс-службе «Севмаша».

На предприятии побывали секретарь министерства обороны – первый заместитель министра обороны Индии Виджей Сингх и посол Индии в России Шукла. В ходе визита индийцы провели переговоры с руководством «Севмаша», проверили выполнение работ на авианосце «Vikramaditya» (бывший российский тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Горшков»), осмотрели один из крупнейших цехов – корпусно-сварочный.

АвтоВАЗ и Renault согласовали структуру сделки по продаже 25% плюс одна акция завода французскому концерну. Renault получит блокпакет завода сразу, не дожидаясь ликвидации перекрестной структуры его собственности. Сумма сделки составит $1,1-1,2 млрд и, как считают аналитики, может заключать в себе почти 100-процентную премию за бумаги АвтоВАЗа. Но такая цена может объясняться и тем, что Renault придется возвращать "Тройке Диалог" половину купленного пакета АвтоВАЗа.

Пожалуй, с Силиконовой долиной мы опоздали лет на сорок. Она успела созреть в солнечной Калифорнии, превратившись в крупнейший центр научно-технических разработок электронной промышленности, от которых зависят многие отрасли мирового производства. Зато можем не опоздать с Титановой долиной, которая грозится вызреть в суровых условиях Среднего Урала. «Титановая долина» может стать для многих мировых отраслей тем, чем стала когда-то долина Силиконовая. Предпосылки – нынешний уровень Верхне-Салдинского металлургического производственного объединения (ВСМПО). Доля ВСМПО-АВИСМЫ в мировом авиастроении: 100 процентов потребностей в титановых деталях для производителей России, Украины и Узбекистана, 40-45 – для «Боинга», 60 – для EADC (включая «Эрбас»), 100 процентов – для «Гудрич» (крупнейший мировой производитель шасси), 10- 30 – для мировых моторостроительных компаний.