РОЭ

Ситуация с производством спецстали в России остается критической, сообщил РИА Новости в среду представитель госкорпорации "Ростехнологии".

"Производство нержавеющей стали в нашей стране находится на самом мизерном уровне - всего 0,3% мирового рынка. Для сравнения: доля США в данном сегменте мирового рынка - 12,5%", - сказал собеседник агентства. По его словам, Рособоронэкспорт первым начал года три тому назад "бить в набат".

Судостроители Балтийского завода полностью выполнили свои обязательства по послепродажному гарантийному обслуживанию поставленных в Индию фрегатов "Тальвар", "Тришул" и "Табар" проекта 11356.

Делегация, в состав которой вошли представители "Рособоронэкспорта" и компании "Сухой", во время рабочего визита в Индию ознакомится с возможностями индийских проектных институтов и авиастроительных заводов по совместной разработке и производству истребителя пятого поколения.

Российско-индийский проект многоцелевого транспортного самолета после семилетнего застоя наконец вошел в стадию реализации. В апреле ожидается подписание с индийской стороной прямого контракта на $8,5 млн. на разработку эскизного проекта. Правда, при этом сменился головной исполнитель работ с российской стороны, а сертификация самолета ожидается не ранее 2015 года.

Транспортные самолеты при всей своей универсальности имеют до сих пор четкое разделение на военные и гражданские типы. Мировой рынок военно-транспортной авиации ориентируется на закупку "грузовиков" новой постройки. Наибольшим спросом здесь пользуются машины для перевозки грузов массой 20-30 тонн.

Одной из трех бизнес-единиц ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) должна стать компания "ОАК - Транспортные системы". Ее создание на базе компании "Ильюшин" планируется завершить уже в этом году. О ходе формирования бизнес-единицы и ее продуктовом ряде BG рассказал генеральный директор МАК "Ильюшин", член правления ОАК ВИКТОР ЛИВАНОВ.

Государственная индонезийская судостроительная компания "PT Пал" ведет переговоры с правительством страны по вопросу постройки двух 2400-тонных корветов для ВМС страны, сообщил еженедельник "Джейнс дифенс уикли".

Если данный проект будет одобрен, его общая стоимость составит 530 млн. дол. Финансировать программу планируется в рамках бюджета национальной обороны, а также через кредиты индонезийских банков.

Среди производимых сегодня российских гражданских самолетов практически все имеют успех как в пассажирском, так и грузовом вариантах. Планируемые проекты модернизации этих лайнеров должны увеличить их конкурентоспособность на внешнем рынке. Однако российские производственные мощности пока не готовы к массовым поставкам таких машин.

К 2010 году Россия намерена начать сборку тяжелых транспортных самолетов Ил-76 на ульяновском ЗАО "Авиастар-СП". Заказчиками ульяновских машин будут как Минобороны РФ, так и коммерческие заказчики и зарубежные ВВС. Эксперты считают, что успешное выполнение этого проекта будет свидетельствовать о зрелости ОАК.

Созданные и создаваемые в России госкорпорации вряд ли смогут выполнить возложенные на них функции по модернизации экономики. В то же время переданные в их распоряжение госактивы и огромные финансовые средства рискуют быть потраченными неэффективно и разворованными. С таким предостережением вчера выступил директор Института проблем глобализации Михаил Делягин. По его мнению, государство имеет право контролировать командные высоты в экономике, однако в нынешнем виде из-за отсутствия механизмов эффективного контроля за их деятельностью госкорпорации выгодны лишь коррупционерам от бюрократии.