РОЭ

Ведущие производители авиационной техники представят свою продукцию на международной выставке "Гидроавиасалон-2008", которая пройдет с 4 по 7 сентября в Геленджике (Кранодарский край).

Контракт на поставку корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ будет выполнен в срок, сообщил генеральный директор Российской самолетостроительной корпорации (РСК) "МИГ" Анатолий Белов.

Российское машиностроение сегодня в катастрофическом состоянии. Вряд ли это утверждение вызывает у кого-то сомнение. По мнению западных и даже некоторых отечественных экспертов, эта проблема из разряда практически не решаемых и концептуально мертвых. Причины подобного положения ясны: Россия прилично (по некоторым оценкам, навсегда) отстала от Запада в сфере технологий – упущено время, недостает квалифицированных кадров. Скоро мы вместе со станками будем "импортировать" рабочих, так как отечественный персонал не может работать на западном оборудовании, разрушена школа технического обучения, на воссоздание которой понадобятся десятки лет.

Российская самолетостроительная корпорация "МиГ", в марте преобразованная из ФГУПа в ОАО, до конца года должна войти в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) и стать одним из ее основных активов. Процессом управляет новый генеральный директор "МиГа" Анатолий Белов, сменивший на этом посту Алексея Федорова, президента ОАК. В своем первом интервью в этой должности Анатолий Белов рассказал "Ъ" о состоянии дел на "МиГе", экспортных контрактах и планах реорганизации производства.

Российская самолетостроительная корпорация МиГ, в марте преобразованная из ФГУПа в ОАО, войдет в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) до конца года, считает новый гендиректор МиГа Анатолий Белов.

Вместо возвращенных Алжиром полутора десятков самолетов МиГ-29 в эту страну могут быть поставлены другие, в том числе и новейшие многофункциональные истребители МиГ-35. Об этом вчера на авиасалоне ILA-2008 в Берлине заявил гендиректор корпорации "МиГ" Анатолий Белов. Такое предложение алжирцам было сделано раньше, ведутся переговоры, конкретного ответа пока нет.

Пока еще экзотический для многих россиян вертолет в недалеком будущем может превратиться в столь же доступное средство передвижения, как автомобиль или автобус. Заказать воздушное такси или воспользоваться услугами небесного экскурсовода сегодня по карману лишь богатым. В России таких не так уж и много. Между тем вертолетный прорыв нужен нам как воздух. В стране, где винтокрылые машины - единственное средство передвижения на площадях, сопоставимых с территорией небольшого государства, не развивать этот вид транспорта просто грех. В не очень продвинутой с авиационной точки зрения Канаде на миллион населения приходится 56 гражданских вертолетов, в России - всего 14.

"Алжирский скандал" 2007 года стал одним из самых сильных ударов по репутации отечественного ВПК. Разрыв 1,3-миллиардного контракта на поставку 34 МиГ-29 и возвращение 15 уже поставленных машин по причине "использования в них деталей бывших в употреблении или низкого качества" прецедентов в отечественной истории не имел.

Госкорпорация "Ростехнологии" обзавелась первым активом. Президент Дмитрий Медведев подписал указ о передаче ей госпакетов авиакомпаний, которые войдут в "ЭйрЮнион". В "Ростехнологии" предполагается передать ряд активов, производящих компоненты для самолетов, говорит Картавцев, а "ЭйрЮнион" должна стать заказчиком новой отечественной авиатехники. ОАК рассчитывает получить от "ЭйрЮнион" крупный заказ на SSJ, отмечает вице-президент ОАК Валерий Безверхний.

Вчера президент Дмитрий Медведев подписал указ о внесении активов альянса AiRUnion в капитал госкорпорации "Ростехнологии", формируемой на базе активов ФГУП "Рособоронэкспорт". Как говорят источники РБК daily, речь идет не о нашумевшей недавно идее передачи "Ростехнологиям" всех авиационных госактивов, а только о госпакетах акций компаний KrasAir, "Домодедовские авиалинии" и "Самара". По мнению участников рынка, такой шаг поспособствует развитию авиакомпании, ведь до сих Росимущество блокировало все сделки менеджмента AiRUnion.