Росатом

Японский министр Хакубун Симомура — о том, сколько нужно солнечных батарей, чтобы заменить атомную энергетику

Японский министр образования, культуры, спорта, науки и технологий Хакубун Симомура провел в Москве встречу с главой «Росатома» Сергеем Кириенко. На ней обсуждались не только совместные проекты.

Решение о ее реструктуризации уже принято и в ближайшее время будет озвучено

«Кажется, что-то идет не так», – произнес ведущий программы новостей федерального канала, глядя, как в прямом эфире ракета-носитель «Протон-М» плашмя несется к земле. Эффектные кадры катастрофы привлекли внимание руководства и общественности к российской космической отрасли и заставили срочно искать ответ на вопрос, что именно идет в ней «не так».

Именно это предложил глава общей разведки Саудовской Аравии принц Бандар бин Султан президенту России Владимиру Путину

Принимать или не принимать саудовские предложения, рискуя в очередной раз наступить на те же грабли, что и СССР в 60–80-х годах, разменявший колоссальные нефтегазовые доходы на «международный престиж», в том числе на Ближнем и Среднем Востоке, – прерогатива российского руководства. Интересы Саудовской Аравии не имели и не имеют с российскими ничего общего.

Если государству нужны научные экспертиза и прогноз, необходимо и соответствующее государственное ведомство

Цель настоящей статьи — обратить внимание на то, как именно РАН обеспечивала и сможет далее выполнять функции экспертизы и прогноза, по крайней мере в области технических и естественных наук. Без ясного ответа на этот вопрос не может быть и речи о продвижении в решении шумно дискутируемых вопросов о необходимой коррекции законопроекта в части о целесообразной структуре РАН.

Генеральный директор ОАО «НИИ парашютостроения» кандидат технических наук Сергей Астахов ответил на ряд вопросов журнала «Авиапанорама»

В конце 2012 года ученые, конструкторы, инженеры-испытатели, технологи и другие специалисты «НИИ парашютостроения» успешно закончили очередной этап испытаний перспективного образца парашюта. В ближайшее время планируется завершение полного цикла испытаний с последующей постановкой на снабжение в Минобороны России.

Актуальность задачи по резкому увеличению качества инженерно-технического состава российской «оборонки» не ослабевает

Вопросы совершенствования системы профессионального образования работников организаций ОПК продолжают оставаться в центре внимания всех, кто так или иначе связан с «оборонкой». Определенные сдвиги в решении ряда проблем уже есть, но детальная «дорожная карта» привлечения профессионалов в отрасль продолжает составляться.

20 августа генеральному директору ОАО «Завод «Магнетон» Анатолию Фирсенкову исполняется 75 лет

Переоценить роль Анатолия Ивановича в отечественном ОПК невозможно. За 41 год работы в электронной промышленности он организовал освоение более 130 изделий. Сегодня не существует ни одной системы ПРО и ПВО, в которую не входили бы изделия, содержащие частицу его труда, а руководимый им завод «Магнетон» выпускает 60 процентов объема продукции с военной приемкой и более 90 процентов в обеспечение гособоронзаказа.

Исламская Республика хочет стать энергетически самодостаточной

Тегеран в ближайшее время подпишет с Россией соглашение о взаимопонимании по строительству у себя новой АЭС. Об этом заявил и.о. министра иностранных дел Ирана Али Акбар Салехи. Соглашение (меморандум) о взаимопонимании — предварительная договоренность, предшествующая заключению контракта.

Несмотря на некоторое охлаждение в российско-американских отношениях в последнее время, сотрудничество в такой чувствительной сфере как ядерная безопасность между двумя ведущими ядерными державами на двусторонней и многосторонней основе продолжается. О вопросах этого сотрудничества на страницах ИА «Оружие России» рассуждает Ведущий научный сотрудник Центра международной безопасности ИМЭМО РАН, кандидат исторических наук Станислав Иванов.

Если говорить о развитии транспортной системы России в Арктике, в первую очередь речь идет о развитии Северного морского пути (СМП), как единой национальной транспортной магистрали. Ее развитие предполагает устойчивую и безопасную работу в интересах национальной и региональной экономики, международных, государственных и транзитных перевозок, а также северного вывоза грузов. Представить решение данных задач без использования современного ледокольного флота вряд ли возможно.