Rolls-Royce

Этой публикацией мы открываем цикл статей о российских предприятиях (причем не обязательно только крупнейших), занимающихся реальным производством чего бы то ни было и добившихся в этом деле успехов на мировом уровне.

Современные методы асимметричных боевых действий широко используются повстанцами, причем для обеспечения и доставки материально-технического снабжения ими применяются, как правило, вьючные животные. С другой стороны, для доставки и снабжения армии ведущих стран предпочитают применять потенциал современных автоматических средств доставки. Такие автоматические системы снабжения, которые недавно считались утопией или далекими от реальности сферами применения впечатляющих технологий, находят все более широкое применение. В последние десятилетия на базе коммерческих разработок все более широкое распространение получила робототехника оборонной области и автоматические комплексы, которые рассматриваются как потенциал, позволяющий снизить потери живой силы и сохранить многие и многие человеческие жизни при решении проблем логистики в боевых действиях.

Создание в Рыбинске авиационного двигателя SaM146 для самолета "Сухой суперджет-100" является итогом труднейшей работы специалистов НПО "Сатурн" в кооперации с зарубежными коллегами - компанией "Снекма". Этот итог уверенно можно назвать победой. Особая значимость ее заключается в том, что одержана эта победа была на стратегическом направлении мирного фронта пореформенной России - в машиностроении. Можно сказать, на самом его важном, инновационном участке - в авиационном двигателестроении. И весьма символично, что эту свою победу мирного времени российские создатели авиационных двигателей ежечасно приближают именно в преддверии 65-й годовщины победы над фашизмом в Великой Отечественной войне.

Русские умеют хорошо делать планеры самолетов, американцы - двигатели для них. С этим утверждением не согласны в Рыбинске, где наладили современное производство моторов для новых российских лайнеров и истребителей. Создание сердца самолета - процесс долгий и непростой. Двигатель - самый технологичный агрегат летательного аппарата.

Прогнозы и мнения специалистов

Недавно завершилось одно из самых крупных вертолетных событий этого года. В городе Хьюстон, США, прошла очередная, уже 62-я по счету выставка HeliExpo-2010, организованная Международной вертолетной ассоциацией (Helicopter Association International).

Авиакомпания "Юнайтед эйрлайнз" подписала твердый контракт на покупку 25 новейших самолетов A350 XWB компании "Эрбас", став 33-м по счету заказчиком этого воздушного судна. Этим контрактом американский авиаперевозчик формализовал анонсированное в декабре 2009 года первоначальное намерение расширить свой парк за счет приобретения новых европейских дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в компании "Эрбас".

Стоимость программы создания основного двигателя для перспективного американского истребителя F-35 выросла на 580 миллионов долларов за последний год и на 2,48 миллиарда долларов с момента ее основания. Как сообщает Reuters со ссылкой на отчет ВМС США, одного из заказчиков F-35, расходы на разработку двигателя F135 теперь оцениваются в 7,28 миллиарда долларов. В 2009 году Комитет по делам вооруженных сил при Конгрессе США оценил перерасходы по программе в 1,9 миллиарда долларов.

Британская компания Rolls-Royce получила контракт Командования авиационных систем ВМС США (NAVAIR) на техобслуживание конвертопланов MV-22 Osprey, состоящих на вооружении Морской пехоты, и CV-22, используемых Командованием специальных операций ВВС США. Как сообщает DefPro, стоимость контракта, срок которого составляет 11 месяцев, определена на уровне 75 миллионов долларов.

В Европе договорились о спасении проекта самолета А400М

Программу создания европейского тактического военно-транспортного самолета А400М можно смело назвать очевидным провалом концерна EADS. В то время как на рынке гражданских самолетов европейские авиастроители совместно со своими конкурентами из американской компании Boeing фактически не оставили шансов на успех другим производителям, в том числе и России, сектор военно-транспортной авиации все еще продолжает испытывать серьезные трудности. И хотя недавно между EADS и заказчиками А400М была достигнута договоренность о дальнейшем финансировании этого проекта, его будущее все еще остается туманным.

Компания Pratt & Whitney начала работы по двигателю PW9000 для военной авиации, сообщает Flight International.