Рогозин Дмитрий

Дмитрий Рогозин считает необходимым переход авиастроителей от отверточной сборки к полноценному проектированию и созданию собственной авиатехники

С таким призывом вице-премьер обратился к конструкторам во время посещения авиационного комплекса им. С.В.Ильюшина. Рогозин заявил, что для полного контроля над обширной территорией РФ стране "как воздух нужна своя авиация".

Генеральный директор - генеральный конструктор ОАО "Авиационный комплекс им.Ильюшина" (ОАО "Ил") Виктор Ливанов прогнозирует возможность негативных последствий для развития проекта создания Ил-476 из-за ситуации на Украине, где производится часть оборудования для самолета.

Россия приступила к разработке нового проекта, который направлен на освоении месторождений полезных ископаемых, расположенных на территории Арктики. Речь идет о строительстве самых настоящих подводных комплексов, которые будут обладать полным производственным циклом. Сообщается, что управлять такими производственными комплексами будут морские роботы. Об этих российских планах журналистам рассказал российский вице-премьер Дмитрий Рогозин.

В Свободненском районе Амурской области продолжается строительство одного из важнейших объектов космической отрасли – космодрома «Восточный». На неделе завершился этап подведения к строящемуся космодрому линий электропередач. Подключение идёт через модернизированную подстанцию «Ледяная», обеспечивающую электрической энергией не только непосредственно строительную площадку, но и многочисленные инфраструктурные объекты, которые со строительством «Восточного» напрямую связаны.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин обсудит с конструкторами перспективы запуска производства Ил-112 и Ил-114. Об этом он сообщил на своей страничке в Twitter. "Провел встречу руководителей наших авиакомпаний и авиапрома. Будем строить и покупать СВОИ гражданские самолеты, - написал он. - В понедельник еду в КБ им.С.В.Ильюшина на разговор с авиаконструкторами. Обсудим перспективы запуска производства ИЛ112, ИЛ114 и других перспективных машин".

Россия приступает к освоению гидрокосмоса на новом уровне

Совершенно очевидно, что освоить Мировой океан по всей его глубине технически намного сложнее, чем выйти в космос и даже слетать к другим планетам. Но в этом освоении - залог процветания будущего человечества, в том числе и России. Промышленное освоение арктического шельфа, по оценкам специалистов, может обеспечить прирост потенциального запаса углеводородного сырья до 9-10 миллиардов тонн условного топлива.

"Русь" - единственная российская группа высшего пилотажа с мировой известностью, не входящая в состав ВВС России и не поддерживаемая государственными средствами и активами, вот уже более 25 лет выполняет пилотаж "на чистом энтузиазме". Чем живет "Русь" и как взаимодействует с Министерством обороны, почему группа не полетела в олимпийский Сочи, но готова посвятить олимпийским победам России новую фигуру высшего пилотажа и есть ли шанс создать в России женскую пилотажную группу, в интервью корреспонденту РИА Новости Екатерине Згировской рассказал ведущий пилот группы Анатолий Марунько.

Импорт комплектующих признан ненадежным

Обострение отношений Москвы и Киева заставили российских оборонных производителей спешно прорабатывать стратегию замещения украинских комплектующих. Речь идет в первую очередь о двигателях для авиа- и судостроения, без которых могут сорваться крупные военные заказы. По словам источников "Ъ", производители боятся, что Украина может ограничить поставки этой продукции. Но в Киеве это отрицают — в долгосрочной перспективе от такого шага сильнее пострадают украинские предприятия.

Шестой промышленный уклад позволит изготовлять оружие на принтере

Об отставании России в сфере современных промышленных технологий не говорил только ленивый. Однако когда речь идет о технологиях шестого уклада, которые пока еще широко не распространены, отставание, как это ни странно звучит, может превратиться в наше преимущество.

Согласно документам Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ, это случится через два года

К 2016 году северные регионы России должны будут проводить мониторинг местности с помощью дирижаблей, оснащенных тепловизорами, лазерными датчиками, радиолокаторами и видеокамерами. Их использование включено в "дорожную карту" "Инновационный транспорт Севера".