Робот

Министерство обороны России закупит до 300 легких учебных самолетов МАИ-223 "Китенок" разработки Московского авиационного института, сообщил в ходе Дня инноваций глава Миноброны генерал армии Сергей Шойгу. Сразу после осмотра такого самолета министр сказал, что "нам нужно примерно 300 таких самолетов".

Самым пагубным результатом периода застоя в отечественном авиастроении стал отток квалифицированных кадров. Ведущие инженеры и специалисты уходили к прямым конкурентам - на предприятия Boeing и Airbus. Консолидация активов и реструктуризация в рамках Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) дополнительно обострила проблему избыточности штатных сотрудников на авиазаводах. О том, как сегодня решается проблема дефицита "белых" и "синих воротничков", в интервью Елизавете Кузнецовой рассказала вице-президент по персоналу ОАК Алла Вучкович.

Владимир Тихомиров - о будущем российского авиапрома

На фоне мрачных экономических прогнозов российский авиапром демонстрирует завидный оптимизм: судя по официальной статистике, растет под 20 процентов в год, обновляет технологию, расширяет производство. На чем основан этот оптимизм и есть ли у страны перспектива летать на своих самолетах, а не на импортных, выяснял "Огонек"

Московский авиационный институт представит на Международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2013" уникальный вертолетный комплекс "Ворон-300". Проект уже прошел государственные испытания и принят в опытную эксплуатацию силовыми структурами России. Это не удивительно! "Ворон-300" отвечает всем запросам, предъявляемым к военной авиации. Широкий спектр характеристик - секрет успешного функционирования установки в военное и мирное время.

Человечество не может позволить себе риск, который заключается в отдаче права убийства машинами. Если кто-то считает, что это высказывание из какой-то выдуманной вселенной фильма «Терминатор», в котором сеть суперкомпьютеров Skynet развязала войну на уничтожение человечества, тот просто сильно ошибается. Это вполне официальный призыв специального докладчика ООН по вопросу о внесудебных казнях, произвольных казнях или казнях без надлежащего судебного разбирательства Кристофа Хейнса.

ОАО «НИИП» это по-своему уникальное предприятие оборонно-промышленного комплекса нашей страны. С одной стороны, институт – разработчик ЗРК СД ПВО Сухопутный войск, задачей которых является защита от средств воздушного нападения. С другой, он – разработчик систем управления вооружением (СУВ) истребительной авиации, одной из основных задач которой является подавление средств ПВО противника. Но в этом противоречии, наверное, и заключены истоки успехов НИИП в разработке своих систем.

В последнее время вновь возник интерес к корабельным системам вооружения, которые сочетают мелкокалиберные пушки и высокоточное управляемое вооружение. За прошедшие 20 лет на рынке выросло число дистанционно управляемых стабилизированных систем с малокалиберными пушками, которые в значительных количествах поступили на вооружение передовых флотов.

Президентом и Правительством Российской Федерации поставлена задача осуществить ускоренный перевод экономики страны на инновационный путь развития, сосредоточив усилия на наукоемких высокотехнологичных отраслях, к которым относится и авиационная промышленность. О том, каковы стартовые условия в отрасли, что необходимо сделать для придания ей нового качества и решения поставленных задач, редакция журнала «АвиаСоюз» попросила рассказать генерального директора ОАО "Авиапром" В.Д. Кузнецова.

На недавнем заседании коллегии Министерства обороны Сергей Шойгу подверг критике разработчиков робототехники военного назначения. К робототехнике можно отнести воздушные беспилотные аппараты, наземные машины без экипажа, надводные и подводные аппараты. И проблема с получением такой техники для наших вооружённых сил действительно имеется. Потребность в ней давно осознана.