Энергия РКК

Решение украинских властей свернуть сотрудничество с Москвой в авиастроении очень выгодно нашей стране, так как избавит российские предприятия от ненужных трат на бесполезные проекты

Новая украинская власть уже начала предпринимать конкретные шаги, направленные на сворачивание сотрудничества с нашей страной в целом ряде высокотехнологических отраслей. По словам вице-премьера России Димитрия Рогозина, на днях была приостановлена работа российско-украинской промышленной группы высокого уровня, прорабатывавшей совместные проекты в области авиастроения, космоса и атомной энергетики.

Компания Рината Ахметова ограничила энергоснабжение главного ракетостроительного завода страны. Это — не единственная проблема, которая преследует завод; из-за отсутствия заказов, роста убытков и долгов, Украина может лишиться космической отрасли в целом. Для госпредприятия "Южный машиностроительный завод им. Макарова" ("Южмаш", ЮМЗ) — главного ракетостроителя нашей страны — настали "черные дни".

Этих денег хватит компании создать сверхтяжелую ракету

Руководство РКК «Энергия» представило приблизительную смету перспективной пилотируемой программы, реализация которой позволит России отправить космонавтов на Луну.

В конце февраля 2014 г. в Центральном аэрогидродинамическом институте им. проф. Н.Е. Жуковского состоялись совместные заседания Ученого совета и расширенного научно-технического совета института по аэродинамике и динамике полета летательных аппаратов с участием представителей авиационной промышленности и оборонной отрасли. Заседания были посвящены итогам научной деятельности подразделений комплекса аэродинамики и динамики полета летательных аппаратов ЦАГИ.

Роскосмос инициирует создание нового носителя сверхтяжелого класса, так как потенциала ракеты-носителя «Ангара» недостаточно для целей, которые стоят перед космическим агентством, сообщил руководитель Федерального космического агентства Олег Остапенко. «Потенциал «Ангары-5» - а это тяжелая ракета, - в пределах 25 тонн. Чтобы лететь к Марсу, Луне, астероидам, чтобы строить обитаемые лунные базы, этой ракеты недостаточно. Встает вопрос о создании нового носителя сверхтяжелого класса, в том числе для пилотируемых миссий», - сказал О.Остапенко.

На вопросы ведущих радиостанции "Эхо Москвы" Александра Куренного, Сергея Бунтмана и Анатолия Ермолина отвечал в прямом эфире 24 февраля первый заместитель гендиректора Государственного Космического научно-производственного центра им. Хруничева Владимир Нестеров.

Первый в этом году запуск ракеты-носителя (РН) «Зенит-SL» с разгонным блоком (РБ) ДМ-SL по программе «Морской старт» состоится 13 апреля. Об этом сообщил сегодня ИТАР-ТАСС источник в ракетно-космической отрасли. «Ракета для запуска уже доставлена в базовый порт Лонг-Бич. Пуск планируется провести в ночь с 12 на 13 апреля», - сказал собеседник агентства. На орбиту будет доставлен спутник связи «Евтелсат-38».

В Центральном аэрогидродинамическом институте им. профессора Н.Е. Жуковского завершили первый этап исследований новой космической головной части, предназначенной для доставки научно-энергетического модуля на МКС на ракете-носителе «Протон-М». Как сообщил начальник отдела аэротермодинамики института Сергей Дроздов, испытания проводились в сверхзвуковой аэродинамической трубе Т-109 по заказу РКК «Энергия».

Межпланетные корабли с солнечным парусом вряд ли будут созданы в обозримом будущем, хотя такие разработки в России сейчас ведутся и даже проводились эксперименты, заявил заместитель генерального конструктора РКК «Энергия» Арсен Черняховский. Сроки создания этой сложнейшей технологии еще назвать нельзя. Солнечный парус работает благодаря потоку фотонов, испускаемых с нашего светила, и этот поток достаточно велик для того, чтобы двигать аппарат с зеркальным парусом, от которого фотоны могут отразиться.

Специалисты ЦАГИ завершили первый этап исследований аэродинамики новой космической головной части, предназначенной для доставки научно-экспериментального модуля на международную космическую станцию (МКС) на ракетоносителе "Протон-М". Испытания проводились в сверхзвуковой аэродинамической трубе Т-109 ЦАГИ. Заказчик работ - РКК "Энергия".