Редуктор-ПМ

11 июня 2009 г. завершился испытательный перелет по территории России на легких многоцелевых вертолетах АНСАТ разработки ОАО "Казанский вертолетный завод" и Ка-226 разработки ОАО "Камов", начатый 12 мая этого года.

Чистая прибыль управляющей компании "Вертолеты России" в 2008 г. превысила 60 миллионов рублей, говорится в сообщении пресс-службы компании, полученном "Интерфаксом-АВН" во вторник.

Одним из итогов юбилейного 100-го авиасалона в Ле Бурже стало подписание соглашения между ОАО "Вертолеты России" и компанией Pall Europe о начале сотрудничества Московского вертолетного завода им. М. Л. Миля с этой европейской компанией в рамках программ модернизации вертолетов типа Ми-8/17.

ОАО "Вертолеты России" и компания Pall Europe начинают сотрудничество в рамках программ модернизации вертолетов типа Ми-8/17. На международном авиасалоне Paris Air Show 2009 подписано соглашение между ОАО Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля и Pall Europe о доработке новых и уже выпущенных гражданских вертолетов Ми-8/17 пылезащитными устройствами (ПЗУ) двигателей.

27 мая 2009 года состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО "Редуктор-ПМ". В повестке дня было 13 вопросов, в том числе, об утверждении годового отчета, годовой бухгалтерской отчетности, распределении прибыли, объявлении годовых дивидендов, избрании совета директоров и ревизионной комиссии, утверждении устава и внутренних документов в новой редакции.

Украинские авиадвигателестроители предлагают создать управляющую компанию для реализации совместных проектов вместе с российской Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК, предприятие холдинга "Оборонпром"), сообщил председатель совета директоров украинского ОАО "Мотор-Сич" Вячеслав Богуслаев.

Мировое вертолетостроение стоит на пороге технической революции, которая изменит основные свойства винтокрылых летательных аппаратов. Современный вертолет достиг порога скорости и в нынешней конфигурации не может лететь быстрее. Для преодоления скоростного порога необходимы принципиально новые конструктивные и технологические решения.

Вертолетная отрасль оказалась минимально затронута кризисом. Внутренние заказы Минобороны растут, также планируется расширение географии экспорта. Планы подразумевают и выход холдинга "Вертолеты России" на новые рынки, куда ранее российская продукция мало поставлялась из-за жесткой конкуренции со стороны США и Англии.

Интервью с гендиректором холдинга "Вертолеты России" Андреем Шибитовым

Российские вертолетостроители утверждают, что хотя кризис и не обошел отрасль стороной, но затронул их гораздо меньше, чем других. У созданной в 2007 году на базе всех вертолетостроительных заводов страны компании "Вертолеты России" (ВР) практически нет отказов от поставляемой заказчикам техники. Если ситуация в экономике не осложнится, а компания получит бюджетное финансирование, то уже через пять лет ВР рассчитывают занять 15% мирового рынка вертолетной техники. О том, как компания собирается достичь этой цели, корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает гендиректор ОАО "Вертолеты России" Андрей Шибитов.

Современные требования глобального вертолетного рынка предполагают разнообразие модельного ряда. Присутствие в продуктовой линейке машин среднего и легкого классов стимулирует рост продаж и предоставляет производителям определенные конкурентные преимущества. Утвержденный на ближайшие годы модельный ряд ОАО "Вертолеты России" предполагает серийное производство машин класса 5 и 6 тонн, 3,5-4 тонны.