Протон-(К)М

Россия и Казахстан в течение ближайших двух месяцев определятся с типом ракеты-носителя для создаваемого космического комплекса "Байтерек", сообщил в пятницу вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. "Мы решили образовать совместную исследовательскую группу, она будет работать в течение ближайших двух месяцев и выдаст нам предложения наиболее оптимальные по использованию ракет-носителей, которые мы сегодня имеем. Это, собственно, "Протоны", "Союзы" и испытываемая "Ангара"", — сказал он на заседании российско-казахстанской межправительственной комиссии по комплексу "Байконур".

Готовые к отправке на космодром Байконур орбитальная станция Trace Gas Orbiter (TGO) и спускаемый модуль Schiaparelli (Скиапарелли) первой в истории европейско-российской миссии для поиска жизни на Марсе ЕxoМars-2016 (ЭкзоМарс-2016) представлены 25 ноября во Франции при участии представителей Роскосмоса, сообщает корреспондент РИА Новости с презентации проекта.

Основная версия случившегося — отказ системы питания

Телекоммуникационный космический аппарат AMOS-5, построенный российской компанией «ИСС им. академика М.Ф. Решетнёва» по заказу израильской Spacecom, вышел из строя 21 ноября — рано утром с ним была потеряна связь, сам аппарат прекратил вещание.

Казахстан рассчитывает к 2030 году прекратить пуски с космодрома Байконур ракет-носителей "Протон", заявил глава аэрокосмического комитета (Казкосмос) Министерства по инвестициям и развитию Талгат Мусабаев. "Утвержден график сокращения пусков. Сейчас мы запускаем в среднем 15 ракет "Протон" в год с Байконура. К 2025 году будет пять пусков в год, и к 2030 году мы надеемся вообще прекратить пуски "Протонов".

"Одно из преимуществ нового семейства ракет "Ангара" заключается в их модульной конструкции", сказал президент International Launch Services Керк Пайшер

Дочернее предприятие российского Государственного космического научно-производственного центра имени М.В.Хруничева - американская компания International Launch Services (ILS) - уже активно продвигает на международном рынке пусковых услуг новый носитель "Ангара", который будет стартовать с космодрома Восточный в Амурской области.

"Наши заказчики вновь обрели уверенность в успешном и продолжительном сотрудничестве с Россией в космической области", - сказал глава дочернего предприятия ГКНПЦ имени Хруничева Керк Пайшер

Американская компания International Launch Services (ILS), являющаяся дочерним предприятием российского ГКНПЦ имени Хруничева, уже более 20 лет осуществляет продвижение ракет-носителей "Протон" на международном рынке космических услуг.

В первых числах декабря Центр Хруничева и его дочерняя компания International Launch Services (ILS) представят в Лондоне и Париже подробный отчет о трех последних запусках ракет-носителей «Протон-М». На мероприятия приглашены эксперты крупнейших страховых компаний, специализирующихся в том числе на управлении космическими рисками. Такое роуд-шоу для страховщиков ILS и «Хруничев» проводят впервые с целью вселить в андеррайтеров уверенность, что технические проблемы с «Протонами» преодолены.

Очки "дополненной реальности", облегчающие процесс сборки сложных узлов и агрегатов силовых установок, с 2016 года будут использоваться при сборке перспективных двигателей для ракеты-носителя "Протон-М", сообщили в среду в пресс-службе Роскосмоса. "Публичное акционерное общество "Протон-ПМ", производитель ракетных двигателей для ракет-носителей "Протон-М", планирует с 2016 года внедрить очки дополненной реальности как пилотный проект при сборке перспективных ракетных двигателей", — говорится в сообщении.

«Перспективная пилотируемая транспортная система» (ППТС) существует пока только на рисунке

Накануне президент провел совещание, посвященное проблемам развития космической отрасли. Она остается «визитной карточкой» России как научно-технической державы. Однако основные конкуренты теперь обходят нас на корпус, а внятный проект по развитию космонавтики в стране отсутствует. Перспективы выглядят «беззвездными». Есть ли выход?

В 2013 году много обсуждений вызвал неудачный пуск в России ракеты-носителя «Протон», причиной которого стало неправильное подключение датчиков угловой скорости. Данный инцидент активно «пиарился» для иллюстрации деградации российской космической отрасли и падения трудовой дисциплины. Однако, как выясняется, Россия в том году была не одинока.