677 Лада

Согласно сообщению пресс-службы судостроительного предприятия ОАО «Адмиралтейские верфи» (г. Санкт-Петербург), один из самых сложных и неоднозначных проектов в новейшей истории российского ВМФ скоро сдвинется с мертвой точки. 9 июля руководство судостроительного завода и министерство обороны подписали контракт, в соответствии с которым продолжится строительство дизель-электрической подводной лодки «Кронштадт» проекта 677 «Лада». Спустя четыре года после приостановки строительство возобновится и в ближайшие годы флот получит новую субмарину.

ОАО «Адмиралтейские верфи» возобновляет строительство второй НАПЛ проекта 677 «Лада» – «Кронштадт». Госконтракт, подписанный заместителем министра обороны РФ Юрием Борисовым и генеральным директором ОАО «Адмиралтейских верфи» Александром Бузаковым, вступил в силу 9 июля, сообщила пресс-служба предприятия. Подводная лодка «Кронштадт» была заложена в июле 2005 года. В 2009 году, по решению Министерства обороны РФ, строительство заказа было приостановлено до передачи в опытную эксплуатации головного заказа серии – НАПЛ «Санкт-Петербург».

Решение о внедрении воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) на вторую серийную подлодку проекта 677 ("Лада") "Севастополь" Военно-морским флотом РФ пока не принято, но ЦКБ "Рубин" представит флоту опытный образец ВНЭУ в 2016 году, сообщил РИА Новости генеральный директор ЦКБ "Рубин" Игорь Вильнит.

Головная НАПЛ проекта 677 «Лада» «Санкт-Петербург» примет участие в праздничном параде ко Дню ВМФ в Санкт-Петербурге, а потом сразу же уйдет на Северный флот, чтобы завершить опытную эксплуатацию в глубоководных условиях Заполярья. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил генеральный директор ЦКБ МТ «Рубин» Игорь Вильнит.

В Санкт-Петербурге открылся Международный военно-морской салон

Боевая техника Военно-морского флота, создаваемая в России, не уступает лучшим мировым образцам. В этом можно убедиться, познакомившись с экспозицией МВМС-2013, на которой представлен весь продуктовый ряд Объединенной судостроительной корпорации и предприятий оборонки, работающих в интересах ВМФ.

VI Международный военно-морской салон открылся в Петербурге

Более 400 компаний представят продукцию военно-морского назначения на VI Международном военно-морском салоне в Петербурге. Рособоронэкспорт анонсировал информацию о новых кораблях и системах вооружения, которые будут на нем представлены, а замгендиректора корпорации рассказал о международной кооперации как о новой тенденции.

На VI Международном военно-морском салоне МВМС-2013, который открывается 3 июля в Санкт-Петербурге, «Рособоронэкспорт», входящий в Госкорпорацию Ростех, представляет более 100 перспективных образцов российской продукции военного назначения для военно-морских сил. Как сообщила пресс-служба российского спецэкспортера, участники делегации «Рособоронэкспорта» познакомят гостей экспозиции с материалами по российской неатомной подводной лодке «Амур-1650».

На 6-м Международном военно-морском салоне IMDS-2013, который 3 июля начинает свою работу в Санкт-Петербурге, представлен весь спектр продукции отечественных предприятий, предлагаемых как российскому ВМФ, так и на экспорт. Как известно, в рамках реализации госпрограммы вооружения до 2020 года на флот должны поступить восемь ракетных подводных крейсеров, 16 многоцелевых подводных лодок, 54 надводных боевых корабля различного класса и назначения.

Основные задачи по экспорту военно-морской техники выполнены

Международному военно-морскому салону (МВМС) в Санкт-Петербурге в этом году исполняется десять лет. Проводится он в шестой раз. За непродолжительный период салон успел зарекомендовать себя ведущим мировым смотром новейших достижений в области военного кораблестроения.

России сегодня не по карману содержание десятков атомных подводных ракетоносцев

В № 18 «Военно-промышленный курьер» сообщил: американское информационно-аналитическое агентство FAS на своем сайте Strategic Security Blog объявило, что атомные ракетные подводные лодки стратегического назначения ВМФ России совершили в 2012 году лишь пять выходов на боевое патрулирование. Количество выходов свидетельствует, по мнению FAS, что только пять из девяти российских ПЛАРБ были в боеготовом состоянии.