Войти

Погосян Михаил

Раздел: Персоны

Погосян Михаил Асланович - родился 18 апреля 1956 г.

1847 новостей, отображено с 1741 по 1750
24.08.2007
Ведомости

"Сухой” и Alenia договорились Как продавать SSJ в Европе

Второй день авиасалона МАКС-2007 все же принес сюрприз. Госхолдинг “Сухой” и итальянская Alenia наконец раскрыли, на каких условиях они договорились продавать в Европе и США гражданскую новинку “Сухого” — региональный лайнер SSJ-100. Совместная компания, которая получит эти продажи, будет контролироваться итальянцами, “Сухой” оставил себе лишь 49% в СП.

2230
0
0
24.08.2007
Время новостей

Стадия бизнеса

Второй день 8-го Международного авиакосмического салона (МАКС) вполне можно отнести к чисто деловым -- обычная глазеющая публика в ЛИИ им. Громова еще не допускается (доступ ей будет открыт с пятницы), а официоз с "президентским показом" позади. И живущим авиацией промышленникам, как отечественным, так и международным, дана свобода действий.

2642
0
0
24.08.2007
Новая газета

БЕЗУМНЫЙ МАКС Цветной дым, пробки и миллионные контракты

В подмосковном Жуковском проходит восьмой Международный авиакосмический салон (МАКС). Смотр достижений авиации, претендующий на то, чтобы стать конкурентом салона в Ле Бурже, собрал 780 компаний из 110 стран. В его первые два дня, предназначенные для профессионалов авиарынка, в небе летали <Стрижи> и <Русские витязи>, Россия продала самолеты Кубе, Ираку и Индонезии, а зрители простояли в многочасовых пробках.

1945
0
0
23.08.2007
Росбалт

«Сухой» будет выводить Superjet-100 на американский рынок

На третьем этапе реализации программы «Сухой Суперджет 100» (Superjet-100) планируется подключать американские рынки. Об этом сегодня в Жуковском заявил генеральный директор Авиационной холдинговой компании «Сухой» Михаил Погосян.

1514
0
0
23.08.2007
Росбалт

Авиастроение РФ переориентируется с военной техники на гражданскую

Международный авиационно-космический салон «МАКС-2007» отличается от предыдущих выставок тем, что на нем демонстрируются достижения российского авиастроения «на долгосрочную перспективу». Об этом, как передает корреспондент «Росбалта», заявил сегодня журналистам генеральный директор Авиационной холдинговой компании «Сухой» Михаил Погосян.

1342
0
0
23.08.2007
Радио Свобода

МАКС-2007: наземные контракты и марсианские хроники

Второй день работы салона МАКС-2007 принес ряд новостей относительно планов на будущее российской гражданской авиации и подписанные контракты о сотрудничестве и приобретении самолетов. Например, как рассказал генеральный директор Авиационной холдинговой компании «Сухой» Михаил Погосян, до конца 2007 года подразделение «Гражданские самолеты Сухого» будет иметь не менее 100 твердых заказов на самолет Superjet-100.

2563
0
0
23.08.2007
Интерфакс-АВН

В 2007 году на экспорт будет поставлено более 40 самолетов "Су"

Общий объем поставок самолетов "Сухого" на экспорт в 2007 году составит более 40 машин, сообщил журналистам на пресс-конференции на авиасалоне МАКС-2007 во вторник генеральный директор компании Михаил Погосян.

1592
0
0
23.08.2007
Интерфакс-АВН

ВЭБ профинансирует продажу самолетов семейства Sukhoi Superjet- 100

Банк развития и внешнеэкономической деятельности (ВЭБ), компании "Сухой", "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) в ходе проведения Международного авиационно-космического салона (МАКС-2007) заключили соглашение о сотрудничестве, направленное на организацию финансирования продаж самолетов семейства Sukhoi Superjet-100.

1513
0
0
23.08.2007
Интерфакс-АВН

Один из крупнейших международных авиакосмических салонов МАКС-2007 открылся в подмосковном Жуковском (обобщенная версия)

В подмосковном Жуковском во вторник открылся Международный авиационно-космический салон МАКС-2007. На церемонию открытия прибыл президент РФ Владимир Путин. Выступая перед участниками и гостями авиакосмического салона, президент заявил, что за последние годы МАКС превратился в главный авиационный праздник России.

1677
0
0
23.08.2007
Время новостей

Под крылом самолета о чем-то поет

На МАКС-2007 съехались представители 787 фирм из 110 стран. "Президентский показ", как он значится в плановой таблице салона, включал в себя 17 пунктов. Чтобы понять размах мероприятия, следует перечислить их все, поскольку главе государства показали квинтэссенцию российской авиации, встающей на крыло, как здесь говорят, не боясь быть обвиненными в комплиментарности. Это самолеты Су-34, Су-30, Ту-204, Ту-334, МиГ-29КУБ, МиГ-29ОВТ, Як-130, Ил-96, Ил-76, Ил-114, вертолеты Ка-226, Ми-38, Ми-28Н, Ми-35Н.

2809
0
0
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.07 20:36
Комментарий к "Октябрьская революция — тормоз в образовании русского народа"
  • 27.07 20:30
  • 2
«Снесем все к чертовой матери!» Стоит ли России ударить по производителям БПЛА в Европе?
  • 27.07 19:44
  • 0
Комментарий к "«Снесем все к чертовой матери!» Стоит ли России ударить по производителям БПЛА в Европе?"
  • 27.07 19:10
  • 0
Комментарий к "Путин исключил агрессию со стороны России в украинском конфликте"
  • 27.07 18:48
  • 16341
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 27.07 11:56
  • 1
Не сигнальте роботам: как беспилотные грузовики «КАМАЗ» осваивают дороги России
  • 27.07 11:40
  • 1
Илон Маск призвал к уступкам России для завершения украинского конфликта
  • 27.07 06:04
  • 0
Без комментариев - статья "Полуколониальная Россия начала XX века, отставание во всём, пропасть между бедными и богатыми"
  • 27.07 05:46
  • 0
Комментарий к "Чем события 1917 года «аукнулись» нам в 1941 году"
  • 27.07 04:16
  • 0
Комментарий к "«Багратион»: как советские войска за два месяца разгромили группу армий «Центр»"
  • 26.07 23:35
  • 1
Беспилотная преграда
  • 26.07 22:11
  • 0
Комментарий к "Маркс предсказал современный мир... но ошибся в самом важном"
  • 26.07 20:09
  • 0
Комментарий к "Физический предел познания существует. И мы уже близки к нему?"
  • 26.07 05:49
  • 1
Комментарий к "Ваш взгляд буквально управляет материей: почему кот Шрёдингера до сих пор ставит физиков в тупик"
  • 26.07 04:53
  • 0
Комментарий к "Экономический подъем Российской империи в 1913 году и причины ее краха"