Пётр Великий

В Военной академии РВСН имени Петра Великого прошло заседание Ученого совета. На совете были рассмотрены итоги научной деятельности и подготовки научно-педагогических кадров, задачи командования, профессорско-преподавательского и научного состава по совершенствованию научных исследований и поддержанию научного потенциала.

Ракетные катера Тихоокеанского флота провели учения по ведению боя одиночными кораблями, в ходе которых уничтожили артиллерией морские и воздушные цели условного противника в Японском море. Об этом "РГ" сообщил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Восточного военного округа по Тихоокеанскому флоту капитан второго ранга Николай Воскресенский.

Планируемая и давно ожидаемая модернизация тяжелого атомного ракетного крейсера (ТАРКР) "Петр Великий" пройдет с упором на ремонт и обновление главной энергоустановки корабля. Об этом сообщает Mil.Press FLOT со ссылкой на источник в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).

Атомные тяжелые крейсеры, подводные ракетоносцы с ядерным вооружением и колоссальный запас прочности на десятилетия вперед — ровно 110 лет назад, 26 февраля 1910-го, родился выдающийся военачальник, адмирал флота Сергей Горшков. Он руководил Военно-морским флотом страны почти тридцать лет и превратил его в один из самых грозных в мире. Как создавался океанский ракетно-ядерный щит СССР и почему идеи Горшкова по-прежнему актуальны — в материале РИА Новости.

Модернизация тяжелого атомного ракетного крейсера «Петр Великий» проекта 1144 (шифр «Орлан») из-за различных факторов, в том числе финансовых, может быть существенно ограничена, сообщил Mil.Press FLOT источник в отрасли, знакомый с ситуацией.

Давно запланированную модернизацию тяжелого ракетного крейсера «Петр Великий» проекта 11442 (шифр «Орлан») проведут с упором на ремонт и обновление главной энергоустановки корабля.

Современная Россия не способна своевременно проводить ремонт и модернизацию большинства крупных боевых надводных кораблей, построенных в «золотую эру» Военно-морского флота (ВМФ) СССР, сообщает Mil.Press FlotProm, ссылаясь на источники в Военном учебно-научном центре и Крыловском государственном научном центре.

Российской промышленности пока не удается оперативно выполнять ремонт и модернизацию большинства крупных боевых надводных кораблей: крейсеров, эсминцев и БПК. Таким образом концепция "новый корабль в старом корпусе" применительно к ним не оправдалась. Об этом Mil.Press FlotProm рассказали собеседники в ВУНЦ ВМФ (ВМА) и Крыловском государственном научном центре.

Врагу не устоять, когда солдат обут, одет и голод не тревожит

Вещевая служба Вооруженных сил России готовится отметить свое 320-летие. (Указом Петра Великого от 18 (5 по старому стилю) февраля 1700 года был учрежден Особый приказ, ведающий снабжением полков обмундированием, оружием, амуницией, деньками и прочим необходимым для воинской деятельности.) Накануне этой знаменательной даты начальник управления (вещевого) Департамента ресурсного обеспечения Министерства обороны Российской Федерации полковник Валерий Кудрявцев рассказал о работе, достижениях и задачах вверенной ему структуры ответственному редактору еженедельной газеты «Независимое военное обозрение» Александру Шарковскому.

Дмитрий Литовкин — о том, зачем России нужны авианосцы и как удалось сохранить палубную авиацию в 1990-е годы

30 лет назад, 17 февраля 1990 года, в Комсомольске-на-Амуре летчик-испытатель ОКБ "Сухой" Игорь Вотинцев поднял в воздух палубный истребитель Су-33. Первую серийную машину, определившую начало новой эры советской, а затем и российской палубной авиации. Конечно, до "сушки" наш флот имел в своем составе не менее уникальные и значимые для обороноспособности самолеты с вертикальным взлетом Як-38, но именно "Сухой" расширил палубу наших авианосцев до американских размеров. Впрочем, история нашего авианосного флота куда глубже и интересней, чем это может показаться.