ПС-90А-76

ОАО «Пермский моторный завод» полностью выполнил свои обязательства по поставке авиадвигателей ПС-90А-76 для двух военно-транспортных самолетов Ил-76МФ-ЭИ, предназначенных для ВВС Иордании.

Завершение государственных испытаний нового пилотажно-навигационного комплекса (ПНК) "Купол-3" разработки ЗАО "Котлин-Новатор" (входит в состав ХК "Ленинец") ожидается в конце 2010 года, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.

До конца года на летно-испытательной и доводочной базе ОАО "Ил" пройдут летно-доводочные испытания самолета Ил-76МФ-ЭИ перед передачей его Иордании

В пятницу 29 октября из Ташкента в Жуковский прилетел первый серийный военно-транспортный самолет (ВТС) Ил-76МФ-ЭИ (бортовой № 76954), предназначенный для поставки в Иорданию в рамках договора, заключенного во время посещения авиасалона МАКС-2005 королем Иордании Абдаллой бен Аль Хусейном II.

Первый серийный военно-транспортный самолет Ил-76МФ поднялся в воздух 30 сентября с аэродрома Ташкентского авиационного производственного объединения им.Чкалова (ТАПОиЧ). Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе компании "Иркут", самолет пилотировал российско-узбекский экипаж.

Во времена СССР отечественная военно-транспортная авиация была безусловным мировым лидером по количеству и характеристикам самолетов. Армия эксплуатировала и заказывала легкие Ан-26, средние Ан-72 и Ан-12, тяжелые Ил-76 и Ан-22, сверхтяжелые Ан-124. В 1990-е годы "демобилизованные" Ил-76 и Ан-124 стали рабочими лошадками коммерческих эксплуатантов, что позволило российским авиакомпаниям создать новый сегмент рынка - перевозки сверхтяжелых и негабаритных грузов - и стать его лидерами. Однако после распада сверхдержавы Россия завоевала лидерство в непрестижной номинации - по числу нереализованных проектов. За прошедшие 20 лет ни один новый военно-транспортный самолет так и не попал в серию.

Два военно- транспортных самолета Ил-76МФ будут поставлены в Иорданию в следующем году.

Два тяжелых военно-транспортных самолета Ил-76МФ планируется построить в 2011 году, сообщил "АвиаПорту" представитель ОАО "Пермский моторный завод" (ПМЗ).

Россия хотела бы сотрудничать с ЮАР в области разработки беспилотных летательных аппаратов в гражданских целях. Это было одним из предложений, сделанных российским правительством в адрес ЮАР в конце прошлого года.

"Рособоронэкспорт" ведет переговоры с Индией о новом контракте на поставку самолетов дальнего радиолокационного дозора, обнаружения и наведения А-50ЭИ, сообщил "АвиаПорту" источник в оборонно-промышленном комплексе.

Поступившие в 1980-1990 гг. на вооружение ВВС СССР самолеты радиолокационного дозора и наведения А-50 стали крупным достижением авиастроительного и радиоэлектронного комплексов страны. За прошедшее время в характеристиках аппаратуры радиотехнических комплексов (РТК) этих самолетов наметилось отставание от современных требований. Такое состояние важнейшего элемента воздушно-космической обороны государства послужило побудительной причиной того, что ВВС России поручило Концерну "Вега" и ТАНТК им. Г.М. Бериева создать усовершенствованную модель самолета А-50У путем глубокой модернизации радиотехнического комплекса самолета А-50.