ПС-90А-76

ОАО "Пермский моторный завод" - одно из крупнейших двигателестроительных предприятий страны - участвует в нескольких крупных и амбициозных проектах российской авиации. О будущем предприятии, а также о текущем состоянии дел рассказывает управляющий директор ОАО "Пермский моторный завод" Михаил Дическул.

В ОАО "Пермский моторный завод" состоялась пресс-конференция управляющего директора Михаила Дическула. Общение с журналистами городских СМИ было посвящено обсуждению текущих дел и перспектив предприятия.

В этом году, согласно бизнес-плану, на ОАО «Пермский моторный завод» будет произведено 24 авиационных двигателя ПС-90А и 36 газотурбинных установок.

ОАО «Пермский моторный завод» полностью выполнил свои обязательства по поставке авиадвигателей ПС-90А-76 для двух военно-транспортных самолетов Ил-76МФ-ЭИ, предназначенных для ВВС Иордании.

Завершение государственных испытаний нового пилотажно-навигационного комплекса (ПНК) "Купол-3" разработки ЗАО "Котлин-Новатор" (входит в состав ХК "Ленинец") ожидается в конце 2010 года, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.

До конца года на летно-испытательной и доводочной базе ОАО "Ил" пройдут летно-доводочные испытания самолета Ил-76МФ-ЭИ перед передачей его Иордании

В пятницу 29 октября из Ташкента в Жуковский прилетел первый серийный военно-транспортный самолет (ВТС) Ил-76МФ-ЭИ (бортовой № 76954), предназначенный для поставки в Иорданию в рамках договора, заключенного во время посещения авиасалона МАКС-2005 королем Иордании Абдаллой бен Аль Хусейном II.

Первый серийный военно-транспортный самолет Ил-76МФ поднялся в воздух 30 сентября с аэродрома Ташкентского авиационного производственного объединения им.Чкалова (ТАПОиЧ). Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе компании "Иркут", самолет пилотировал российско-узбекский экипаж.

Во времена СССР отечественная военно-транспортная авиация была безусловным мировым лидером по количеству и характеристикам самолетов. Армия эксплуатировала и заказывала легкие Ан-26, средние Ан-72 и Ан-12, тяжелые Ил-76 и Ан-22, сверхтяжелые Ан-124. В 1990-е годы "демобилизованные" Ил-76 и Ан-124 стали рабочими лошадками коммерческих эксплуатантов, что позволило российским авиакомпаниям создать новый сегмент рынка - перевозки сверхтяжелых и негабаритных грузов - и стать его лидерами. Однако после распада сверхдержавы Россия завоевала лидерство в непрестижной номинации - по числу нереализованных проектов. За прошедшие 20 лет ни один новый военно-транспортный самолет так и не попал в серию.

Два военно- транспортных самолета Ил-76МФ будут поставлены в Иорданию в следующем году.

Два тяжелых военно-транспортных самолета Ил-76МФ планируется построить в 2011 году, сообщил "АвиаПорту" представитель ОАО "Пермский моторный завод" (ПМЗ).