Панама

Проект ПАТЭС как элемент сохранения атомного надводного судостроения в России

На протяжении 2011–2012 годов тематика строительства первой в стране плавучей атомной тепловой электростанции (ПАТЭС) проекта 20870 «Академик Ломоносов» регулярно фигурировала в новостном поле. Это было вызвано в первую очередь борьбой за контроль над ОАО «Балтийский завод», где и ведется строительство плавучего энергоблока.

Эта история началась год назад, когда на состоявшейся в рамках V Международного Военно-Морского Салона (IMDS 2011) пресс-конференции президент ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» Роман Троценко сделал интригующее заявление: по словам Троценко, корпорация ведет проектирование корабля океанской зоны класса "эсминец" с ядерной энергетической установкой для ВМФ Российской Федерации.

Опубликованные на официальном сайте ВМС США фотографии указывают, что американский эсминец USS Porter (DDG 78) класса Arleigh Burke получил значительные повреждения по правому борту корабля.

Вторая десятка крупнейших мировых импортеров вооружений характеризуется высокой волатильностью по составу. В частности, в составе группы из 10 стран, занимавших в 2008-2011 гг. места в рейтинге с 11 по 20-е, по итогам 2012-2015 гг. останется только Венесуэла.

Президент ГП "Антонов" Дмитрий Кива доложил Премьер-министру Николаю Азарову о результатах предприятия на авиасалоне "Фарнборо-2012", в рамках которого подписаны контракты на поставку в Латинскую Америку реактивных самолетов Ан-148 и Ан-158. Как сообщает корреспондент УКРИНФОРМа, встреча состоялась в среду.

Страховая премия за обеспечение безопасности государства

Достойно всяческого сожаления, что национальное оборонное сознание по-прежнему трагически слабо сообразуется с многообразием факторов достаточности в оборонном строительстве. Такое ощущение остается и от заявлений нашего руководства на темы оборонного строительства, полагающего, видимо, что «чрезвычайное финансирование», декларированное в известных размерах и на известный срок, решает абсолютно все проблемы на поле обороны.

Международный авиасалон Farnborough 2012 стал индикатором непростого состояния мирового рынка авиационной техники. Однако многие эксперты уверены, что сегодняшний уровень продаж новых воздушных судов нельзя однозначно трактовать, как рецессию.

Российские авиастроители ничего не продали в Фарнборо

На международном авиакосмическом салоне "Фарнборо-2012", завершившемся вчера, американские и европейские авиастроители собрали традиционный урожай многомиллиардных контрактов. Их российские коллеги вернулись домой с пустыми руками: новых зарубежных клиентов приобрести не удалось, а единственный крупный контракт, ожидавшийся между участниками отечественной Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), не успели подготовить к подписанию.

Организаторам международного авиасалона в Фарнборо - одного из крупнейших в мире - почти удалось показать, что мировой авиапром сохраняет оптимизм, несмотря на общий кризис в экономике. Но опрошенные "Росбалтом" эксперты отмечают, что рост продаж новых лайнеров был во многом обусловлен стремлением американских компаний поддержать своих производителей в трудную минуту.

Заказ на самолеты Ан может принести компании "Мотор Сич" до 70 млн. долларов. Однако на сегодня из 15 самолетов твердый заказ есть только на три, а заводы "Антонов" и ВАСО так и не наладили их серийное производство. Об этом в комментарии UBR.UA рассказал старший аналитик инвестгруппы "Арт Капитал" Алексей Андрейченко.