ПАК ФА

Центр АСТ предлагает своим читателям ознакомиться с переводом небезынтересной статьи Бхарата Карнада (Bharat Karnad), опубликованной в газете The New Indian Express. Тендер MMRCA был инициирован ВВС Индии под закупку западных самолетов под знаменами «диверсификации источников поставок». Недочеты концепции программы MMRCA, истребителя Rafale и самой сделки, были проанализированы много раз. Но теперь, государства-поставщики беспорядочно играют в мошенническую игру, искажая положение о передаче технологий при полном попустительстве и соучастии Министерства обороны.

Сможет ли Россия обойтись без иностранных самолетов

Россия - одна из шести стран, которая может самостоятельно спроектировать, построить и запустить в небо гражданский самолет. Впрочем, чтобы вернуть российское небо российским самолетам, надо научиться заниматься бизнесом и перестать ссориться с Западом.

В прошедшей части 2014 года отмечалось развитие российско-китайских отношений, происходящее на фоне санкций ЕС и США, которые поставили под угрозу все экономические связи, созданные с 1991 года. С Китаем был подписан контракт на строительство газопровода «Сила Сибири» и поставки 38 млрд кубометров газа в год, в течение 30 лет. Стоимость контракта составила около 400 млрд долларов. С высокой долей вероятности, в скором времени будут подписаны важнейшие контракты в сфере военно-технического сотрудничества, а именно на поставку зенитно-ракетных комплексов С-400 и истребителей Су-35С.

F-22 Raptor считается непобедимым в воздушном бою, но есть два западных истребителя, которые могут сбить его, если завяжут ближний бой, сообщает The Aviаtionist 30 сентября. Боевой дебют «Раптора» в Сирии вновь поднял вопрос — а что будет, если F-22 столкнется в воздухе с истребителями четвертого поколения?

Руководитель департамента по работе с госзаказчиками КРЭТ рассказал о современных технологиях радиоэлектронной борьбы

Руководитель департамента по работе с госзаказчиками КРЭТ Владимир Михеев в интервью радиостанции «Эхо Москвы» рассказал о новых направлениях в работе концерна и современных технологиях радиоэлектронной борьбы.

ВВС России вооружаются одновременно тремя «слегка разными» модификациями истребителя Су-27 разработки компании «Сухой» от двух производителей, сообщает medium.com. Это немного странно и расточительно. Например, ВВС США покупают только один новый тип истребителя — F-35A, которых намерены приобрести более чем 1763 единицы, чтобы заменить большинство существующих тактических самолетов и теоретически достичь максимальной эффективности парка истребительной и штурмовой авиации.

Главный конструктор Су-35/Су-35С Игорь Демин не сомневается в том, что новый самолет Су-35 обладает существенным превосходством перед аналогами. Линейка самолетов изначально выстраивалась так: Су-27 и его модификации Су-27М (не пошедший в большую серию), Су-27СМ, Су-30 и дальше Су-35, Т-50 - перспективный авиакомплекс фронтовой авиации (ПАК ФА). Работа по Т-50 была серьезнейшая, стояло очень много задач.

Ввод в боевой состав ВВС США в 2005 году истребителя F-22 Raptor ознаменовал собой начало строевой эры боевых тактических самолетов пятого поколения, пишет в своей статье в janes.com от 23 сентября военный консультант IHS Aerospace Defense&Security Эдвард Хант (Edward Hant). В частности, эксперт полагает, что в скором времени на мировой рынок выйдут истребители F-35 Lightning II, российский «Сухой» Т-50 и китайский Chengdu J-20.

Юрий Маевский о философии разработки систем РЭБ

Заместитель генерального директора по НИОКР техники РЭБ Концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Юрий Маевский дал интервью о российских системах РЭБ, философии их разработки и совершенствования корреспонденту «Ленты.ру».

Возможности и перспективы самолета-невидимки

Борьба за господство в воздухе давно переместилась в область радиоэлектроники. В наши дни воздушный бой представляет собой невидимую схватку электромагнитных лучей на расстоянии в сотни километров. Но по-прежнему действует старое правило боя: эффект неожиданности дает большое преимущество. Требования к истребителям пятого поколения у российских и американских конструкторов в принципе идентичны, есть основное отличие - американцы отказываются от сверхманевренности в пользу малозаметности.