ОДК УК

После недавней публичной премьеры российского истребителя пятого поколения - ПАК ФА - в воздухе, похоже, снова паритет. Хотя, как признаются разработчики, самолет показал лишь треть своих пилотажных возможностей. Потенциал у планера и двигателей еще огромный. Сердце истребителя - двигатель пятого поколения разрабатывает и производит НПО "Сатурн", входящее в "Оборонпром" корпорации "Ростехнологии".

Самарский авиационно-космический комплекс был и остается национальной гордостью России. Преодолев период неопределенности, сейчас он переживает второе рождение и готов решать не только национальные, но и международные задачи по дальнейшему освоению космоса

Самарский авиационно-космический комплекс начал формироваться еще в годы Великой Отечественной войны, когда в Куйбышеве в кратчайшие сроки было налажено серийное производство грозных штурмовиков Ил-2. А после 12 апреля 1961 года, когда Юрий Гагарин впервые в истории человечества облетел планету на изготовленной в этом волжском городе ракете-носителе «Союз», за Самарой (Куйбышевом) прочно закрепилась слава столицы ракетно-космической промышленности страны.

ОАО "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация", General Electric и Группа "ИНТЕР РАО ЕЭС" заключили соглашение о создании совместного предприятия по строительству в Ярославской области производства и дальнейшей реализации высокоэффективных промышленных газовых турбин с низким уровнем выброса 6FA мощностью 77 МВт.

Как стало известно РБК daily, до конца сентября может быть объявлено о сделке по продаже американской компанией Pratt & Whitney блокирующих пакетов в двух предприятиях Пермского моторного завода

Сумма сделки не раскрывается, однако, как ожидается, американской стороне будут возвращены все вложенные в новый двигатель ПС-90А2 средства. Участие американской компании мешало заключить российскому авиапрому контракт на поставку крупной партии самолетов в Иран.

Минобороны и производители спорят о стоимости замены агрегатов, выработавших ресурс

Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Ту-160 рискует остаться без новых двигателей, если Минобороны и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) не договорятся об объемах производства двигателя НК-32.

В рамках реализации проекта, инициированного Минпромторгом совместно с ОАО «РОСНАНО», 12-13 сентября в Красногорске состоялся третий проектно-аналитический семинар по вопросам обеспечения кадрового потенциала в инновационных предприятиях.

Проект ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" по реконструкции производства роторов турбины и компрессора двигателя успешно прошел проверку Управления государственной экспертизы Республики Башкортостан. Согласно заключению, представленные ОАО "УМПО" данные достоверны и соответствуют требованиям нормативных технических документов.

Проблемы вертолетного парка России

После очередного падения Ми-24 в Приморье вновь поднялся вопрос о крайне критическом состоянии всего вертолетного парка Министерства Обороны Российской Федерации. Старение машин и отсутствие современного оборудования на борту вертолета при режиме интенсивной эксплуатации рано или поздно приводит к авиационной катастрофе. Однако программой гособоронзаказа предусмотрено полное обновление вертолетного парка. Остается надеяться только на то, что это произойдет в скором времени.

Компания "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (УМПО) продемонстрировала двигатель 117С для отечественного многофункционального истребителя Су-35С.

Нужно срочно заняться винто-вентиляторными двигателями большой мощности и создавать летательные аппараты, имеющие скорость 6—7 тысяч километров в час на высоте 50—100 километров. Тогда мы будем конкурентоспособными во всем мире. Так считает первый заместитель генерального директора ОАО "НПО Сатурн" по НИОКР и ОКР, — генеральный конструктор Виктор ЧЕПКИН